На тихоокеанском побережье Панамы, в районе Давид, провинции Чирики, развивается амбициозный проект, который обещает изменить экономическую и логистическую динамику западного региона страны. Речь идет о порту Бару, инициативе североамериканских инвесторов стоимостью 250 миллионов долларов, которая стремится стать первым зеленым портом в Панаме.
В ходе строительной фазы ожидается создание 1200 рабочих мест, и после ввода в эксплуатацию коммерческого причала планируется 650 прямых рабочих мест и 300 рабочих мест, связанных с туризмом, к 2029 году. Кроме того, предполагается 500 дополнительных косвенных рабочих мест.
Проект выделяется своим экологическим подходом, резервируя 30% частных земель для посадки лесов, обязуясь не вырубать леса и мангры в ходе строительства, и электрифицируя портовые активы для уменьшения углеродного следа. Ожидается, что он будет функционировать на 100% возобновляемой энергии и эффективно утилизировать отходы с помощью сортировки, переработки и их правильной обработки.
Тем не менее, несмотря на эти обещания устойчивого развития, проект сталкивается с контролем со стороны сообщества из-за его потенциального воздействия на местную экосистему, особенно на близлежащие мангры, считающиеся жизненно важными для экологического здоровья региона. Несмотря на эти опасения, проект продолжает продвигаться с целью стимулировать экономическое развитие западной части Панамы.
С обещаниями по созданию рабочих мест, развитию туризма и устойчивым практикам, порт Бару стремится занять позицию образца портового развития. Ожидается, что при постоянном и прозрачном мониторинге можно будет гарантировать экономические преимущества без ущерба для местной природы.
Порт будет расположен в 15 минутах от Международного аэропорта Энрике Малек и займет 124,6 гектара частной земли, не затрагивая напрямую близлежащие сообщества. Запланированные объекты включают коммерческий причал, причал для жидкостей и туристический причал, с возможностью принимать большие суда.
Ведущийся американскими инвесторами и руководимый Джоном Макионом и Скоттом Калт, порт Бару преодолел несколько регуляторных этапов, и ожидается, что строительство начнется во втором квартале 2025 года. Кроме своей функции универсального порта, он также стремится стать туристической дестинацией для мини-круизов и роскошных яхт.
Вызовом для порта Бару станет выполнение своих экологических и социальных обязательств, поддерживая баланс между экономическим прогрессом и охраной местной экосистемы. С акцентом на международные стандарты логистики, туризма и экологии, проект стремится установить новый стандарт в устойчивом развитии западной части Панамы.
