Метро Панамы запустило амбициозные планы по расширению своей сети в ближайшие годы. Помимо расширения Линии 3 в направлении Costa Verde, упоминается строительство Линии 5, которая будет иметь 14 станций и соединит Bella Vista с El Crisol.
Что касается Линии 3, она в настоящее время находится на завершающей стадии строительства. Первая фаза изучения осуществимости завершилась в августе прошлого года и предоставила оценки спроса, предварительное выравнивание, расположение станций, общие размеры и экономические соображения. Самой продвинутой станцией является Ciudad del Futuro, и скоро начнется строительство подземного участка.
Подземная часть Линии 3 протянется на 6 километров, и ожидается, что тоннельная машина, прозванная 'Тоннельщица Панама', будет проходить в темпе 220 метров в месяц. Тоннельная машина, которая будет иметь диаметр 13,51 метров и длину 94 метра, будет эксплуатироваться китайской компанией China Railway Tunnel Group.
Метрополитен объявил о планах ускорения строительства Линии 2A, расширения в центр столицы. Что касается общей стоимости Линии 3, окончательная цифра пока не была представлена, но оценивается вложение в размере 3 194 миллиона долларов. Реализация новых проектов зависит от наличия бюджетных средств и частично финансируется Центральноамериканским банком экономической интеграции.
Несмотря на значительные успехи, остаются детали для определения относительно Линии 3, такие как подключение к виадуку в Farfán, вспомогательные системы, операционные настройки и финансовые затраты. Строительство поднятого участка Линии 3 достигло прогресса в 56%, и полное функционирование линии ожидается ко второму полугодию 2027 года.
