Перенос аэропорта в Панама Пасифико может усилить его развитие

Администратор приложения заявил в интервью для Panamá América, что рост этого аэропорта также будет способствовать восстановлению туристического сектора, в основном в провинции Западный Панама, благодаря своему расположению и разнообразию предложений. Он уточнил, что, хотя решение по этому вопросу еще не принято, Аэропорт Панама Пасифико имеет достаточно свободного места на своем западном участке для размещения деятельности другого авиаузла; однако, такое решение будет принимать Агентство Панама Пасифико (APP), поскольку оно отвечает за управление и будущее этого терминала. По мнению администратора Хавьера Суареса Пиньона, возможный перенос Аэропорта Маркоса А. Хелаберта, расположенного в Альбруке, в особую экономическую зону Панама Пасифико для строительства железной дороги Панама-Давид-Фронтера, не лишит конкурентоспособности терминала в этом месте; наоборот, он может усилить планы его развития, увеличив маржу прибыли. Он упомянул, что национальный план по стимулированию роста аэропорта включает в себя развитие 380 гектаров земли, которые еще не используются, и привлечение новых транзакционных компаний в зону, которые могут извлечь выгоду из будущей connectivity со линией метро 3 и Международным аэропортом Токумен. Тем не менее, авиационные группы и концессионеры Аэропорта Альбрук выразили свой протест против этой возможности, считая, что это поставит под угрозу национальную авиационную connectivity, вызвав логистические, экономические и социальные последствия. Он отметил, что текущая маржа прибыли аэропорта составляет от 10% до 20%, то есть он не работает на полную мощность; поэтому разрабатывается стратегия по продвижению его преимуществ для компаний и граждан. Кроме того, у них есть письмо о намерении от оператора по строительству 50 000 квадратных метров ангарах на восточном участке аэропорта в течение следующих двух лет, что создаст около 1500 рабочих мест. Ежемесячно терминал регистрирует от 5800 до 6000 перевозок грузов в Зону свободной торговли Колон и приграничные районы за короткий промежуток времени, не сталкиваясь с перегруженностью дорог Столицы, и перевозит около 400 000 пассажиров, но может обслуживать до 2 миллионов человек в месяц. Данные, предоставленные организацией, показывают, что 50% компаний, работающих в зоне, относятся к логистическому сектору, а 30% — к морскому и авиационному миру; поэтому крайне важно добавлять ценность для этой отрасли. «Речь идет о 2 миллионах пассажиров, которые познакомились бы с нашей страной, потому что те, кто здесь приземляется, остаются в Панаме», — заявил он.