Прогресс строительства Четвертого моста через канал в Панаме

Министр общественных работ Панамы Хосе Луис Андраде объявил о 30%-ном прогрессе в строительстве Четвертого моста через канал. Проект, имеющий социальную значимость, создаст тысячи рабочих мест и включает в себя создание крупнейшей в стране развязки, которая трансформирует транспортную систему города и страны.


Прогресс строительства Четвертого моста через канал в Панаме

Министр общественных работ Хосе Луис Андраде объявил, что проект Четвертого моста через канал имеет общую степень готовности 30%, работы ведутся круглосуточно. Министр отметил, что правительство приняло решение внедрить дизайн мирового класса для Восточной развязки, которая напрямую соединит Четвертый мост с Северным коридором, Авеню де ла Амистад и дорогой Мартин Соса. Перед министрами государства и президентом Хосе Раулем Мулино он заявил, что это будет крупнейшая развязка в Панаме, а, вероятно, и в Центральной Америке, чтобы гарантировать, что трафик будет свободно течь в город и из него. Президент Хосе Рауль Мулино подчеркнул влияние Четвертого моста через канал, который, по его словам, станет сооружением, преобразующим движение, город и страну. Он поблагодарил консорциум, а особенно панамских рабочих, отметив, что эта инфраструктура выделит Панаму после открытия. Андраде указал, что этот проект родился из социального запроса и исторического долга перед миллионами панамцев, которые годами ждут реального решения проблемы пробок. Он напомнил, что 27 августа 2024 года правительство президента Хосе Рауля Мулино взяло на себя обязательство возродить, активировать и завершить этот мегапроект.

«Мы прокладываем путь для будущих поколений», — заявил он.

Среди технических достижений: • Установлено более 360 свай с 8900 тонн стали и 27 500 м³ бетона. • За год работы пробурено 5,4 км скважин. • В фундамент правой опоры главной башни у канала уже уложено 1600 м³ бетона. • На этих выходных завершится фундамент левой опоры главной башни. • Разработка скальных пород на горе Соса завершена на 34%. • Подходные виадуки на востоке завершены на 67% по фундаментам.

Главные башни, как уточнил Андраде, достигнут высоты 186 метров, что эквивалентно 65 этажам, определяя облик сооружения, рассчитанного на десятилетия.

Предстоящие работы включают новые колонны виадуков на западной стороне (зона Панама-Пасифик), перемещение коммуникаций и элевированную подкову восточной развязки.

В тот день, на горе Соса, начались первые работы по разработке фундаментов.

Все это также создает рабочие места: штат сотрудников увеличится с 2000 до 3700 человек, плюс больше оборудования, материалов и экономической активности.

Последние новости

Посмотреть все новости