Стоимость расширения метро в Панаме выросла до $277,8 млн

Согласно данным Контрольного управления, с утверждением четвертого дополнения к контракту с OHL и Mota Engil, компаниями, составляющими консорциум Линия Панама Норте, общая стоимость проекта выросла до 277 миллионов 866 тысяч 716 долларов 33 цента ($277,866,716,33). Контрольное управление Республики подтвердило четвертое дополнение к контракту на расширение Линии 1 от Сан-Исидро до Вилья-Заита на сумму 35 миллионов 17 тысяч 680 долларов 15 центов ($35,017,680,15). Исходный контракт с консорциумом был подписан в 2019 году на сумму 177 миллионов 967 тысяч 848 долларов 33 цента ($177,967,848,33), что указывает на то, что за шесть лет и четыре дополнения его стоимость выросла на 99 миллионов 898 тысяч 868 долларов 3 цента ($99,898,868,03). Согласно реестру подтверждений, опубликованному на сайте Контрольного управления, это четвертое дополнение к контракту №MPSA-04-2020 на услуги инженерного проектирования, строительство гражданских сооружений, вспомогательных линий и станций, а также интеграцию с интегральной железнодорожной системой для расширения Линии 1. Последнее дополнение, третье, было подтверждено контролером Анилем Флоресом 20 июня 2025 года на портале Panamá Compra. В декабре прошлого года Вирджиния Мартинес, менеджер по дорожному проекту Линия Панама Норте, сообщила TVN Noticias, что расширение дорожной сети и благоустройство территории Вилья-Заита будут завершены в апреле. Отметим, что это дополнение не опубликовано на портале Panamá Compra. Прямой контрактацией указанные компании будут управлять проектом в течение 22 месяцев, до 31 марта 2026 года, за 3,5 миллиона долларов. Известно, что 18 ноября 2025 года Кабинет министров уполномочил Metro de Panamá, S.A. напрямую нанять японские и французские компании Nippon Koei Lac, Inc., Systra и Nippon Koei Co., Ltd. для управления завершающими работами на расширении линии, которое эксплуатируется с апреля 2024 года. В документе стоимость проекта была установлена в 242,8 миллиона долларов, включая 23,1 миллиона на перемещение коммунальных услуг, 3,9 миллиона на благоустройство территории у терминала и 21,5 миллиона на перемещение поликлиники Caja de Seguro Social (CSS), которая открылась в мае прошлого года. Задерживаются расширение шоссе Трансистмика до шести полос и строительство развязки для метробусов, аналогичной тем, что в Сан-Исидро и Нуэво-Токумене. Помимо расширения Линии 1 на 2,2 км и строительства станции, проект включал в себя парковочное здание и поликлинику CSS, которые уже готовы. Задержка этих работ вызывает серьезные пробки в этом районе в часы пик, что создает неудобства для водителей и пассажиров.