La especialista en marinas sueca SF Group ha anunciado un ambicioso nuevo proyecto de desarrollo de marina de yates de lujo en Panamá llamado Port Amador, marcando una expansión significativa en el mercado centroamericano. Ubicado a solo minutos de la ciudad de Panamá y con fácil acceso a dos aeropuertos internacionales con aviación privada, Port Amador ofrecerá conectividad directa tanto con el Pacífico como con el Atlántico a través del Canal, permitiendo que los yates se muevan entre océanos desde un único puerto base. Según los desarrolladores, el proyecto ha sido diseñado para satisfacer la creciente demanda de infraestructura para yates grandes en la región. El anuncio llega mientras el proyecto de marina de SF Group en Anguila, Port Nimara, se prepara para su lanzamiento en 2027. La nueva marina panameña contará con más de 350 amarres de agua profunda para yates de más de 120 metros, respaldados por los sistemas de muelles flotantes de SF Marina, una tecnología ampliamente utilizada en destinos de yates de lujo de alto perfil en todo el mundo. Ubicada en la entrada del Pacífico del Canal de Panamá, el proyecto está llamado a transformar la calzada de Amador en un nuevo importante centro de actividad de yates de lujo en el Pacífico Oriental. El desarrollo señala un creciente enfoque en Panamá como una base estratégica para los cruceros globales. Con acceso a destinos como las Islas Galápagos, la costa del Pacífico de América Central y rutas de expedición más largas hasta Alaska y Patagonia, Panamá está emergiendo como una puerta de entrada a zonas de crucero más remotas. La marina también incorporará suministro de combustible de alta capacidad, energía de tierra, servicios de mantenimiento y despacho de aduanas e inmigración en el sitio, alineándose con los estándares internacionales de yates de lujo. Junto con las instalaciones de amarre, los planes incluyen un hotel boutique, residencias frente al mar, tiendas y restaurantes, así como el primer puesto avanzado del Pacífico del Beaufort Yacht Club. Las medidas de seguridad incluirán el cumplimiento de ISPS, acceso controlado y vigilancia 24 horas. El desarrollo refleja un cambio más amplio en los patrones de crucero, ya que los propietarios cada vez más miran más allá de los circuitos tradicionales del Mediterráneo y el Caribe.
