在地下几米处，马塔斯尼略河主排污管道的建设工作正在费尔南德斯-德科尔多瓦区进行，目前工作正与巴拿马地铁1号线同时进行。工程在费尔南德斯-德科尔多瓦站附近进行，这是地铁的地下车站之一，因此需要严格的技术控制，以避免对现有基础设施造成影响。海湾卫生项目的项目经理保莱特·维森特解释说，由于靠近铁路用地，在开始该区域的工作之前，必须获得巴拿马地铁的许可。为此，巴拿马地铁可以永久访问24/7监控系统，以实时监督施工过程中可能出现的偏差或风险。维森特报告说，该点的一个重要安装阶段已经完成；然而，在费尔南德斯-德科尔多瓦区的99号超市附近还有一个额外的路段待建。根据项目时间表，该区域的剩余工作计划于5月至6月开始，作为改善城市卫生系统工作的延续。地铁其他正在进行竖井隧道施工的车站包括埃尔因赫尼奥、12月10日区以及费尔南德斯-德科尔多瓦站。
微隧道工程的进展 马塔斯尼略河卫生项目的总体进度为52%，包括建造37个竖井，其中23个仍在使用。据项目负责人称，其中几个已经完成了微隧道阶段，进度接近96%，并正在将其改造为用于运营和维护的检查井。根据维森特的介绍，工程包括挖掘、通过微隧道安装地下管道、内部结构改造、安装井盖，最后恢复路面，以重新开放受影响的道路。与此同时，在普埃布诺新区等区域与现有系统进行连接，这导致在完成这些连接之前，一些竖井无法关闭。这个深16米的竖井——相当于三到四层楼高的建筑——将用作隧道掘进机的入口点。
下个季度将开始封闭竖井 根据负责马塔斯尼略河项目的海湾卫生项目的估计，预计在下个季度开始封闭米拉弗洛雷斯区域的第一个竖井，作为其执行阶段的一部分。交通将得到缓解的区域包括米拉弗洛雷斯附近、自由者大道以及圣安东尼奥·德·帕杜瓦教堂附近的80B西街，那里的竖井外部工作即将完成，这将允许道路重新开放，尽管地下工作将继续进行。“我们将逐步封闭竖井并恢复路面，以开放道路。作为安全措施，施工期间保持受控距离，这确保了系统稳定性不会受到损害。该项目包括在地铁隧道上方铺设管道，这是一个需要高技术精度的操作。预计将于2026年12月完成。该倡议是巴拿马卫生计划的一部分，旨在消除马塔斯尼略河的废水排放，目标是改善其环境状况，并为建设更可持续的城市做出贡献。由于系统复杂性，这是一个分阶段的过程，”该官员解释说。然而，在仍需要与现有系统连接的地区——例如普埃布诺新区——封闭可能会持续更长时间。
关于对交通的影响，不同道路上仍保持部分和完全封闭，这些封闭措施与陆路交通管理局（ATTT）和交通警察协调管理，并根据每个区域的交通流量进行调整。该项目投资7100万美元，由BRD马塔斯尼略财团执行，并由Nippon Koei-LAC财团监督。此外，还建造了较小直径的竖井以减少对交通的影响。该项目包括一个约8公里的网络，其中包括6公里的主排污管道，管道直径可达1.5米。当局表示，隧道施工是全天候24小时连续进行的，并且至少需要三个竖井同时进行管道安装。另一个重要的施工点是位于何塞·拉蒙·坎特拉学院的1A号竖井，这是与现有系统最终连接的一个关键点。
