Канал Панамы смог увеличить свои доходы на 1% в финансовом году 2024, достигнув суммы 4.986 миллионов долларов, что является положительным увеличением на 18 миллионов долларов по сравнению с предыдущим периодом. Хотя они столкнулись с серьезной засухой, которая повлияла на межокеанский маршрут, им удалось сохранить положительный баланс.
Рикаурте Васкес, администратор Канала Панамы, отметил, что они ожидают вновь столкнуться с подобными условиями в будущем, хотя и с уроками, извлеченными из этого события. Несмотря на неблагоприятные условия, полученные 4.986 миллионов долларов составили увеличение примерно на 209 миллионов долларов выше первоначально оцененного.
Сезонная засуха 2023 года, которая была более продолжительной, чем обычно, из-за феномена Эль-Ниньо, вынудила сократить число ежедневных транзитов через Канал Панамы до минимума в 22 судна в день в ноябре. Хотя не удалось достичь самого худшего сценария, который предполагал 18 транзитов в день в феврале, была зарегистрирована самая длинная очередь ожидания судов в истории — 163 судна.
Чтобы смягчить воздействие засухи, были внедрены меры, такие как надбавки за пресную воду и новая система резервирования и аукционов для транзитов судов. В этом финансовом году было зафиксировано снижение на 9,20% в числе судов, пересекших канал, составившем 11.240, и снижение на 13,10% в тоннах, достигнув 423,1 миллионов тонн.
С другой стороны, ожидается увеличение на 1.800 миллионов долларов в течение пяти лет, что отражает надежность и устойчивость Канала перед неблагоприятными климатическими событиями. Кроме того, на финансовый год 2025 запланировано всего 12.582 транзита крупнотоннажных судов, около 520 миллионов тонн перевезенных грузов и операционные доходы в размере 5.624 миллионов долларов.
Возвращение к нормальным условиям было достигнуто благодаря дождям, которые повысили уровни озер Гатун и Альхаджела, которые снабжают Канал Панамы и большую часть панамского населения. Несмотря на трудности 2024 года, канальные власти подчеркивают позитивный сценарий в доходах, демонстрируя способность к восстановлению и адаптации межокеанского маршрута.
