巴拿马的爆炸和火灾调查仍在继续，四天前发生在美洲大桥下的这起事件导致一人死亡，两名消防员烧伤。调查指出，在存在多种燃料的高度易燃环境中，可燃气体和点火源之间存在致命组合。事件发生在4月6日，位于巴拿马城巴爾博亞的旧燃料罐区，由巴拿马石油码头公司（POTSA）运营。调查目前处于技术和证人阶段，由国家火灾安全、预防和调查局（Dinasepi）负责。根据Dinasepi主任Cirilo Castillo的说法，一切都表明火花与环境中存在的易燃材料（即燃料运输过程中产生的气体）发生了接触。火灾发生后，当局正在全面评估大桥附近燃料罐的状况，这些罐建于50多年前，不符合现行标准。目前，美洲大桥的交通仅限于摩托车、私家车和小型巴士，同时公共工程部、巴拿马科技大学、巴拿马运河管理局和民防系统的技术人员正在进行评估。公共工程部研究与设计主任Edwin Lewis详细介绍了对大桥进行的额外评估，并指出周四收到了四位来自美国陆军工程兵团的专业人员，该兵团在1950年代设计了这座大桥。工程师解释说，需要进行实验室测试并采集暴露在热量下的金属样本，送往美国的实验室。“在有可燃气体的地方，我们必须不惜一切代价避免任何火花源：手机、电子打火机以及任何可能产生点火设备的设备，”他警告说。与此同时，公共部周三在POTSA设施进行了一次现场检查。这些任务由专业单位执行，在三个油罐车火灾被扑灭后，正式开始了专家程序。专家们收集了关键证据，以确定事件的起因，包括可能的点火点和促使火灾发生的条件。分析涵盖现场、涉事车辆及其环境，遵循技术和科学标准。完成现场阶段后，现在重点收集在场人员（司机、公司员工）的证词。该行动还包括行政办公室，寻找关于公司运营和死者工作背景的信息。负责调查的凶杀和 femicide 大都会检察官办公室也请求法医和法证科学研究所（Imelcf）进行相应分析，以确定爆炸的可能原因。公共部正在等待消防部门关于火灾原因及其对美洲大桥结构影响的报告。总统穆利诺：罐区将被评估。共和国总统何塞·劳尔·穆利诺在周四的每周新闻发布会上表示，事件的调查将由总检察长办公室负责，与事故相关的行政问题将由巴拿马海事局（AMP）调查。总统还警告说，火灾区域不是游览场所，因为它是一个处于刑事调查中的区域。然而，他澄清说调查必须继续进行，直到确定火灾的起因。由于程序的保密性，当局尚未得出任何明确结论。证据收集和证词收集。Castillo解释说，第一阶段是在紧急情况得到控制、现场冷却后收集证据。 “从那里开始，我们不会遗漏任何东西，”他说。他还指出，沿着巴拿马运河和沿海地区，有超过100公顷的旧式、被遗弃的燃料储存设施，状况恶劣。“现场移交给警察，他们会守卫直到调查结束，”他说。关于受害者，他澄清说，最初认为的油罐车司机并非死者，而是一名助手。他预计所有这些都将由AMP进行评估，以便为国家利益善加利用。自1945年以来安装的罐已不再符合现行标准。他回忆说，必须根据协议保护事件现场，因此他要求国家警察限制任何与案件无关的人员进入。根据Castillo的说法，这一阶段将允许对比版本并排除假设，直到对所发生的事情得出明确结论。官方确认现场有91号和95号汽油、柴油和船用燃料，这显著增加了分析的复杂性和火灾蔓延的风险。报告将在30天内完成。消防局调查处表示，关于La Boca地区火灾起因和原因的最终报告可在最多30天内完成。目前，调查由高度专业的人员负责，包括调查部门和碳氢化合物专家。消防官员还确认，在公共部的协调下，由于有致命受害者，现场仍处于国家警察的监护之下，调查正在推进。
