El Instituto de Acueductos y Alcantarillados Nacionales (Idaan) informó que la planta potabilizadora Federico Guardia Conte operará al 90% de su capacidad durante aproximadamente seis días, debido a los trabajos de reparación en uno de los motores que impulsan las bombas de distribución de agua potable hacia la ciudad de Panamá. El daño registrado este martes 24 de marzo no afecta el proceso de tratamiento, sino el sistema de distribución, ya que obligó a sacar de funcionamiento tanto el motor como la bomba asociada. El superintendente de la planta de Chilibre, Javier Sánchez Guillén, explicó que la falla corresponde a un motor que acciona una de las bombas encargadas de enviar el agua tratada a la red. Una vez reparado, será reinstalado utilizando nuevamente equipo pesado, en una operación considerada de gran envergadura. “Se trata de un trabajo de gran envergadura que requiere jornadas extendidas para culminarlo lo antes posible”, precisó el superintendente. Mientras se ejecutan estos trabajos, la planta mantendrá una producción cercana al 90%, pasando de 223 millones de galones diarios a aproximadamente 203 millones. Esta reducción implicará una baja en la presión del sistema de distribución, lo que afectará principalmente a sectores distantes, como Panamá Este, y a áreas altas, como San Miguelito. Entre las comunidades que podrían registrar irregularidades en el suministro figuran Tocumen, La Siesta, Pedregal y áreas aledañas en Panamá Este, así como sectores elevados de San Miguelito, Alto de Panamá, Hato Pintado, Los Andes 1 y 2, además de zonas como El Cangrejo y Betania. Mientras se desarrollan estas labores de reparación, el Idaan informó que su equipo de optimización trabaja en la regulación de presiones para distribuir el agua de forma más equitativa, lo que podría traducirse en un suministro intermitente en algunos sectores. “Hemos estimado un periodo aproximado de seis días, aunque esto puede variar según el diagnóstico final”, indicó. De acuerdo con Sánchez Guillén, los trabajos consisten en el desmontaje completo del motor, el cual pesa varias toneladas y requiere el uso de una grúa telescópica con capacidad de 60 toneladas para su extracción. El equipo será trasladado a los talleres dentro de la misma planta, donde se realizará una revisión detallada de sus componentes, especialmente de los rodamientos (balineras) superior e inferior, además de otras piezas internas.
