Панама, 28 января. Президент Бразилии Луис Инасиу Лула да Silva заявил в среду в столице Панамы, что поддержка нейтралитета межокеанского канала «означает защиту международной торговли, основанной на многосторонних правилах». Лула подтвердил свою поддержку суверенитета Панамы над судоходным проходом на пресс-конференции после двусторонней встречи со своим панамским коллегой Хосе Раулем Мулино. В ходе встречи были подписаны торговые соглашения и рассмотрены двусторонние отношения. «Защищать нейтралитет канала — значит защищать справедливый, сбалансированный международный торговый бизнес, основанный на многосторонних правилах», — заявил Лула. В 2025 году Панама и США пережили период напряженности из-за угрозы президента США Дональда Трампа вернуть себе канал, ссылаясь на китайское влияние на этот водный путь. Правительство Мулино всегда отрицало это и требовало от Вашингтона не втягивать свою страну в свою геополитическую борьбу с Китаем. По словам высокопоставленных чиновников обоих правительств, этот период напряженности, по-видимому, уже позади, и они стремятся укреплять связи во всех областях. Лидер бразильских левых напомнил в среду, что в августе прошлого года во время визита Мулино в Бразилию он уже заявил, что его правительство «полностью поддерживает суверенитет Панамы над каналом». Панама управляет этим водным путем более 25 лет, после того как США передали его им. США построили канал в начале XX века и управляли им более восьми десятилетий. «Я направил в Национальный конгресс Бразилии предложение о формальном присоединении Бразилии к протоколу о нейтралитете канала», — сказал Лула. Этот договор регулирует 82-километровый водный путь, через который проходит от 3% до 6% мировой торговли. «Почти за три десятилетия Панама эффективно, безопасно и без дискриминации управляет этим жизненно важным для мировой экономики путем», — заявил он. Он также выразил «впечатление от структурного, технологического и операционного скачка, произошедшего с 2012 года, когда я в последний раз видел шлюзы канала». В среду он вместе с другими латиноамериканскими dignitaries, находящимися в Панаме на открытом сегодня региональном экономическом форуме, посетил новые шлюзы канала, работающие с 2016 года. «Канал также является эталоном климатического управления, благодаря инновационным инициативам, таким как квота для судов, использующих экологически чистое топливо», — подчеркнул Лула. В 2016 году Панама ввела в эксплуатацию третий канал, который позволяет проходить судам с грузом в три раза большим, чем у вековых шлюзов. Этот проект стоил более 5 миллиардов долларов и увеличил доходы и стратегическую ценность водного пути. Панамский канал соединяет 180 морских маршрутов и 1920 портов в 170 странах. Его основными пользователями являются США, Китай и Япония.
