巴拿马市竞争巴拿马运河下方的隧道公司隧道项目

巴拿马市市长梅耶·米兹拉奇提出了一项雄心勃勃的计划:在巴拿马运河下方修建一条0.6英里长的步行隧道。该市是隧道公司挑战赛的16名决赛选手之一,获胜者将获得一个免费隧道。米兹拉奇希望这个项目能让市民和游客“体验”运河的历史,并成为工程进步的象征。


巴拿马市竞争巴拿马运河下方的隧道公司隧道项目

巴拿马市正与埃隆·马斯克的隧道公司(The Boring Company)竞争,希望在巴拿马运河下方获得一个免费隧道。该市市长梅耶·米兹拉奇(如图所示)与 POLITICO 的索菲娅·蔡(Sophia Cai)讨论了这一努力。米兹拉奇设想了一个“公共空间”,让市民和游客可以“体验”运河的历史并在其下方穿行。38岁的巴拿马市市长梅耶·米兹拉奇希望埃隆·马斯克为他修建一条穿越巴拿马运河的步行隧道。本周,巴拿马市被提名为该公司“隧道愿景”(Tunnel Vision)挑战赛的16名决赛选手之一——这是美国以外唯一入围的城市。该挑战赛为获胜的市政府提供一个免费隧道,可用于货运、行人、水、公用事业或“循环”(Loop)系统——这是一种使用特斯拉车辆运输乘客的电动地下系统(如图所示)。米兹拉奇的计划是在巴拿马运河下方修建一条0.6英里长的步行隧道,这将使市民有机会“体验”其历史,并利用这条对全球经济至关重要的海上贸易要道。“此外,我们将预算削减了约32%,因此我们创造了该市历史上最大的预算削减,”他说。这篇题为《巴拿马运河下方的旅游隧道:巴拿马市希望马斯克的隧道公司修建一条》的文章首次出现在 Newsroom Panama 上。我今年1月参观了正在为巴拿马市地铁站建造的一条现有隧道,我当时说:“如果我们修建一条穿越运河的步行隧道,两侧设有公园,会怎么样?”通常,隧道挖掘机是为特定项目专门建造的,然后随着项目一起被掩埋。这条隧道对巴拿马意味着什么,尤其是在运河卷入更广泛地缘政治紧张局势的当下?米兹拉奇:首先,巴拿马人对运河、其管理和历史深感自豪,但我们很少能真正“体验”它。就好像世界其他地区都在使用运河。正如我对吉姆(Jim)说的:“听着,我知道这还非常初步,他们正在考虑许多其他项目,但你知道,这将是多么了不起的奇迹——100年前,美国修建了运河,100年后,他们又会以现代工程奇迹的方式修建一条穿越运河的隧道。”他们重复使用他们的隧道挖掘机。所以这不是由隧道公司运营和管理的“循环”隧道。但你知道,我们巴拿马人并没有真正“体验”运河。因此,这里的愿景是创造一个公共空间,将家庭和游客融入其中,他们可以自己穿越运河,通过一条0.6英里长的地下隧道。这需要由总统指定并代表全国的任务小组来处理。为什么您认为巴拿马市能在竞争中击败美国城市?米兹拉奇:嗯,这其中有一个非常独特之处。他们建造隧道,而且不需要进行持续运营。隧道公司在拉斯维加斯会展中心建造的隧道。您将您的工作与华盛顿的“狗狗币”(DOGE)式削减开支相提并论。您可以讲述运河的建造故事、国家的历史以及生物多样性。”城市规划师们开始着手制定提案,他们最终以一份精美的提案圆满完成,我们在最后一刻的最后一天提交了它。您在德克萨斯州学到了隧道公司将如何处理这个项目?米兹拉奇:我们与全球副总裁吉姆·菲茨杰拉德(Jim Fitzgerald)会面,我们大致了解了一个隧道公司项目是如何运作的。这条隧道相当短,我只能将其想象成一种几乎具有教育意义的体验,在那里可以有屏幕,非常薄的屏幕,因为空间不大,但薄屏幕可以展示运河的建造故事、巴拿马的生物多样性,以及运河的统计数据、它对世界贸易的影响等。和马斯克一样,他上任时以效率为名削减政府开支,并坚称自己取得了成功。在接受 POLITICO 采访时(该媒体属于阿克塞尔·施普林格全球记者网络),米兹拉奇表示,隧道提案最初是对隧道公司社交媒体帖子的最后一刻的回应,并由此逐步扩大。以下采访已为简洁和清晰而编辑。隧道这个想法是如何开始的,您向隧道公司提出的具体方案是什么?米兹拉奇:我只是在今年1月偶然看到了隧道公司的一条推文,他们当时正在举办这个“隧道愿景”挑战赛,并为全球最佳创意提供一个长达一英里的免费隧道。他们没有运河。我和巴拿马总统谈过这件事。此外,这是一条步行隧道。隧道非常昂贵。如果该项目被选中,有可能将前“狗狗币”领袖米兹拉奇和特朗普曾试图夺取的巴拿马运河联系起来。米兹拉奇是该市历史上最年轻的市长,他创立了安全电子邮件平台 Criptext,并像特朗普一样,将自己定位为局外人。隧道公司从未在水下进行过挖掘,更不用说穿越运河了。2025年2月,巴拿马退出了中国的“一带一路”倡议。获胜者将于3月23日公布。最近,运河已成为地缘政治紧张局势的焦点,因为唐纳德·特朗普总统威胁要控制这条水道,理由是美国被高额费用所欺骗,并且运河受到了中国的影响。而马斯克的隧道公司最近宣布他们可能会这么做。所以如果你想想拉斯维加斯(如图),他们运营的是“循环”系统本身。但事实证明,他们的方式使其变得切实可行,他们组装的方式令人惊叹。因此,我们将市政厅的人员规模减少了50%,原来有6500人。你可以去米拉弗洛雷斯船闸,然后去游客中心。总而言之,市政厅在人员减少的情况下,以更快、更好的方式运行,产生了更多、有形、可见的影响。这最初只是一个想法,但正在成形。我认为这是其价值主张的一部分,向人们展示他们作为工程师的能力,他们的思维、方法和创造力能达到何种程度。我一于2024年7月上任,就意识到人们的资金被大规模浪费,这让我感到震惊。在16名决赛选手中,一半来自田纳西州或德克萨斯州——隧道公司的总部所在地,米兹拉奇最近也去了那里进行陈述。你也许能看到一艘船,但我们并没有真正“体验”它。我们将其减少到约3500人。您如何描述您的执政方式?米兹拉奇:我的意思是,说实话,我仍然认为自己是个局外人。我不隶属于任何政党,并且我仍然非常采用科技创业者的效率思维,在扩大规模之前先尝试,这在政界并不常见。而且我认为这超出了我的薪酬级别。所以在这里,这要放手得多。