我们是继续扩建道路，还是重新规划城市？没有全面的规划，任何解决方案都只是暂时的，市民将继续为城市混乱付出日常代价。两个关键公园——奥马尔和都会公园——表明大多数人开车前来，而不是步行或乘坐公共交通。即使地铁的扩建，包括两条运营中的线路和西部的第三条线路，也未能扭转这一趋势。当城市向东扩张——拥有新的住宅、物流和商业项目时——似乎没有人想过道路基础设施能否跟上这种步伐。城市的发展背向一个综合的交通系统。今天在南走廊发生的情况并非偶然或个别失误：这是多年无规划城市增长的结果。因为问题不仅仅在于南走廊或巴拿马西部。结果是显而易见的：交通堵塞不再是偶发事件，而是成千上万巴拿马人的日常惯例。宣布的扩建项目，投资接近3亿美元，为时已晚。它可能在短期内缓解问题，但不能解决结构性原因：一种优先考虑建设而非机动性和生活质量的开发模式。
