Ситуация с Панамским каналом, пострадавшим от сильной засухи с прошлого года, что вынудило ограничить движение судов, “улучшилась”, согласно генеральному секретарю Конференции Организации Объединенных Наций по Торговле и Развитию (Unctad) Ребеке Гринспан.
Международный чиновник упомянул, что страны, такие как Чили, Перу и Эквадор экспортируют через Панамский канал, и что Китай также является важным участником в этом торговом потоке. Он отметил, что в оптимальных условиях примерно 36 судов ежедневно пересекают этот путь, который является жизненно важным для мировой торговли.
Панамский канал является важным транзитным путем для торговых маршрутов между восточным побережьем США и Азией, восточным побережьем США и восточным побережьем Южной Америки, а также между Европой и западным побережьем Южной Америки. Он отвечает за транспортировку различных видов грузов, от контейнеровозов до судов-рефрижераторов с фруктами, сырьевозов, газовозов и автомобильных перевозок.
По словам Гринспан, 80% международной торговли осуществляется через морские перевозки, поэтому важно учитывать влияние климатических и геополитических кризисов на глобальные цепочки поставок. Снижение движения судов через Панамский канал также связано с другими ключевыми артериями мировой торговли, такими как Суэцкий канал и Красное море, из-за геополитических конфликтов.
Несмотря на ограничения, наблюдается улучшение ситуации с Панамским каналом, с сокращением движения, которое теперь составляет около 42%, по сравнению с 49% сокращением, зафиксированным в прошлом январе. Власти канала приняли меры для преодоления засухи и обеспечения нормализации судового трафика к 2025 году.
Значение Панамского канала заключается в его значительной роли в международной торговле, несмотря на то, что он представляет лишь малую долю мирового населения. Гринспан похвалила усилия по технологическому инновационному развитию и цифровизации, проводимые властями канала, чтобы противостоять текущим вызовам и обеспечить его операционную эффективность.
