Канал Панамы продвигает проекты по строительству газопровода и двух портов, и на этой неделе он провел встречи с 11 компаниями, чтобы прояснить вопросы, связанные с портовыми терминалами. Как газопровод, так и порты будут переданы в концессию, каждый со своими собственными правилами, отличными друг от друга, заявил Васкес. Рикаурте Васкес, администратор Канала Панамы, ожидает, что объявление о предквалифицированных компаниях в случае с портами может быть сделано в марте, что зависит от того, смогут ли они опубликовать тендерную документацию до конца этого месяца или в начале января. Судоходные компании нуждаются в площадке для обмена, и на этой платформе будут работать порты Канала.
Бизнес Два порта, которые Канал построит в Коросале и на острове Телферс, будут служить для транзита и обмена контейнерами, пояснил Рикаурте Васкес. Однако существует определенное количество грузов, которые проходят через порты или перегружаются там, и на этот рынок делается ставка. По завершении встреч, связанных с портами, Васкес сообщил, что они рассмотрят, какие аспекты проектов можно улучшить, стремясь быть последовательными в том, что рынок может профинансировать. Канал Панамы прогнозирует увеличение доходов на 25% за счет проектов, которые начинает реализовывать; помимо газопровода и портов, он включает в себя наземный логистический коридор. Ожидается, что только один миллион контейнеров приходится на грузы, которые прибывают или покидают Панаму. Васкес упомянул, что Панама не генерирует объем грузопотока, сопоставимый с другими странами, такими как Колумбия. Он добавил, что они получают звонки со всего мира от компаний, заинтересованных в проектах, и сообщил, что на презентации газопровода присутствовали представители 45 компаний, а на презентации портов — 32. Администратор Канала уточнил, что проводится проверка финансовой устойчивости компаний, а также их опыта, операционных возможностей, успехов в подобных проектах, перерасхода средств и отношений со страной-хозяйкой.
Что касается газопровода, ожидается, что его реализация будет позже, поскольку это более сложный проект. Вместе с водохранилищем пресной воды Рио-Индио, межокеанский канал надеется получить больше воды для питьевых нужд и своей коммерческой эксплуатации. На прошлой неделе была проведена аналогичная встреча по газопроводу, через который планируется транспортировать этанол, пропан и бутан. По словам администратора, существует от 10 до 12 миллионов контейнеров в транзите, и этот объем постоянно растет.
