Китай затормозил продажу портов в Панаме, что усложняет ситуацию для BlackRock. Источники сообщили, что «соглашение сейчас находится в неразрешимом тупике». Белый дом назвал «неприемлемым» китайский контроль над портами Панамского канала, предупредив, что это может поставить под угрозу национальную и экономическую безопасность США. Высокопоставленный китайский чиновник отметил, что Пекин добивается, чтобы участие в портах стало частью переговоров с Вашингтоном в рамках торговой войны. Первоначальное соглашение, объявленное в марте, предусматривало продажу более 40 портов, управляемых CK Hutchison по всему миру, включая панамские, за около 23 миллиардов долларов. Операция была объявлена после того, как Дональд Трамп раскритиковал растущее влияние Китая на канал и пригрозил взять под контроль инфраструктуру, по которой проходит более 40% контейнерных перевозок между США. Пока Трамп назвал это «возвращением» американского контроля над каналом, официальная китайская пресса сравнила соглашение с «передачей ножа врагу». Аналитики указывают, что Пекин имеет возможность влиять на компании, поскольку как BlackRock, так и CK Hutchison имеют бизнес в Китае, а MSC является одним из основных перевозчиков китайского экспорта в мире. В середине этого года Cosco потребовала права вето на решения, противоречащие ее интересам, чтобы получить одобрение Пекина на вступление в консорциум. Этот случай стал критической точкой бурных отношений между Китаем и США. Можете быть заинтересованы: «Падение ченчена!» Мулино получил 2,965 миллиона балбоа от канала. Продажа панамских портов Балбоа и Кристобаля, управляемых гонконгской CK Hutchison, застопорилась из-за требований Пекина, который хочет, чтобы государственная Cosco получила контрольный пакет в консорциуме, возглавляемом BlackRock и швейцарской MSC, сообщил в среду Wall Street Journal. По данным источников, цитируемых газетой, Пекин сначала протестовал против сделки, затем потребовал равного участия, а теперь угрожает заблокировать соглашение, если Cosco не получит долю большую, чем у ее партнеров. Пока будущее сделки остается под вопросом, с блокировкой, которая может изменить динамику международной торговли в регионе.
