Этот проект направлен на улучшение транспортной инфраструктуры в Панаме, что облегчит перемещение людей и грузов между важнейшими регионами страны, а также доступ к международным рынкам.
Совет министров сегодня одобрил резолюцию № 145-25, которая разрешает заключение контракта в особом порядке между Национальным секретариатом железных дорог (SNDF) и авторитетной американской компанией AECOM USA, Inc. (AECOM Panamá) с мировым опытом. Компания будет предоставлять техническое и стратегическое консультирование по разработке инженерной документации на 20% для участка Альбрук-Сахалисес и по завершению исследований для проекта железной дороги Панама-Давид-Граница. Сумма контракта составляет 4 170 394,73 панамских бальбоа.
SNDF сообщила, что уже продвинулась в разработке мастер-плана проекта, а также в определении объема инженерных работ на 20% для первого этапа. Кроме того, были заказаны исследования по оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС), исследования целевой аудитории и анализ рынка, а также финансовая, экономическая и социальная оценка.
Кроме того, SNDF запросила включение в проект инженерных работ на 20% для дополнительных участков между станцией Альбрук и Эль-Эспино, а также разработку концептуального проекта на 20% для пятого моста через Панамский канал — критически важной инфраструктуры для связи железнодорожного коридора.
Однако проект теперь требует нового консалтинга, который включает:
• Проведение и координацию исследований для подготовки документа о технико-экономическом обоснования проекта в соответствии с методическими требованиями Министерства экономики и финансов (MEF). • Проектирование пятого моста через Панамский канал и оценку капитальных затрат (CAPEX), а также техническое сопровождение и мониторинг первого этапа геотехнических изысканий. • Мониторинг оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС) и разработку технических требований для участка первого этапа. • Разработку дополнительных компонентов для создания бизнес-плана; интеграцию исследований спроса и предложения рынка для финансовых и экономических моделей. • Проведение рыночного исследования для выявления ключевых поставщиков железнодорожных услуг и сопутствующих услуг (включая аспекты недвижимости и финансирования). • Сопровождение в определении и структурировании проекта. • Проверку юридических и нормативных аспектов, связанных с технико-экономическим обоснованием. • Предварительный анализ и оценку потенциала развития для транзита в шести основных точках, а также оценку потенциала частных инвестиций в рамках, разрешенных панамским нормативным регулированием.
Этот проект, инициированный президентом Хосе Раулем Мулино, является амбициозной инициативой по строительству железнодорожной линии, которая соединит город Панама с Давидом в провинции Чирики, а также будет продлена до границы с Республикой Коста-Рика.
