El tráfico de contenedores en los puertos de Panamá creció un 3,6 % en 2025, en relación al año anterior, y llegó a 9.915.357 TEU, según las cifras preliminares de la Autoridad Marítima panameña (AMP). El puerto más activo de 2025 fue nuevamente el SSA Marine MIT, conocido como el puerto de Manzanillo (Caribe) y operado por la multinacional estadounidense SSA Marine, que registró 2.861.352 TEUs, un 5,5 % más que el año anterior. A Manzanillo le siguió el puerto de Balboa (Pacífico), operado por Panama Ports Compañy (PPC), de la hongkonesa CK Hutchison Holdings, con 2.676.768 TEUs, un 1,8 % más que el año previo. El tercer puerto con más movimiento de carga en 2025 fue el Colon Container Terminal (CCT), situado en el Atlántico y operado por el Grupo Evergreen de Taiwán, con 1.736.582 TEUs, un 10,2 % más que en 2024. El puerto de Cristóbal (Atlántico), de PPC, registró 1.210.528 TEUs, un 9,4 % más que el año anterior. El PSA Panama International Terminal, del Grupo PSA International con sede en Singapur y conocido como el puerto de Rodman (Pacífico), fue el cuarto con mayor movimiento de contenedores con 1.354.708 en 2025, con una caída del 2,1 % respecto al año anterior. En las estadísticas de 2025 destaca el derrumbe del 53,1 % en el movimiento de contenedores en el puerto Bocas Fruit Co., conocido como Puerto de Almirante, una terminal bananera situada en la provincia de Bocas del Toro, donde la industria del banano se vio afectada por una huelga sindical entre abril y junio. Según las estadísticas oficiales, julio fue el mes con mayor tráfico de carga en 2025 al registrar 881.648 TEUs, seguido de octubre (872.157) y diciembre (852.773), mientras que febrero fue el de menor circulación con 717.142 TEUs. La variación de 2025 está muy por debajo del 15,1 % registrado en 2024, y tiene lugar en medio de la volatilidad del comercio mundial por la política arancelaria de EE.UU. y conflictos bélicos como la guerra en Ucrania. La venta de más de 40 terminales operadas por CK Hutchison, incluyendo los puertos de Balboa y Cristóbal, por cerca de 23.000 millones de dólares al consorcio de BlackRock y TiL, brazo portuario de MSC, se ha visto frenada por China en el marco de una batalla geopolítica con Estados Unidos.
Crecimiento del tráfico de contenedores en los puertos de Panamá en 2025
El tráfico de contenedores en los puertos de Panamá creció un 3,6 % en 2025, alcanzando casi 10 millones de TEU. Aunque la mayoría de los puertos clave tuvieron un crecimiento, terminales como Almirante experimentaron una fuerte caída debido a una huelga. El informe también aborda los aspectos geopolíticos de la venta de puertos.
