Агентство по кредитным рейтингам Moody's заявило во вторник, что отмена концессии гонконгскому конгломерату CK Hutchison на операцию двух портов вокруг Панамского канала пока не оказывает прямого влияния на кредитный рейтинг страны, которая проводит макроэкономическую политику, чтобы не потерять инвестиционный статус. Верховный суд Панамы 29 января признал неконституционным контракт на концессию между панамским государством и компанией Panama Ports Company (PPC), дочерней структурой гонконгской CK Hutchison, которая с 1997 года управляет портами Балбоа (Тихий океан) и Кристобаль (Атлантический), расположенными в стратегических зонах канала. На следующий день правительство Панамы объявило, что APM Terminal Panama, дочерняя компания группы AP Moller-Maersk, временно возьмет на себя управление обоими портами, пока проводится новый открытый и прозрачный тендер на концессию. «Решение Верховного суда о портов концессии не оказывает прямого влияния на кредитный рейтинг Панамы», — заявило Moody's в комментарии, направленном в агентство EFE. Тем не менее, агентство, которое сохраняет за Панамой инвестиционный рейтинг Baa3 с негативным прогнозом, предупредило, что возможный международный арбитраж со стороны китайского концессионера может стать условным обязательством с потенциальными последствиями для государственных финансов, чувствительный пункт для суверенного рейтинга. «Неблагоприятное решение против государства может усложнить консолидацию бюджета, хотя мы считаем маловероятным, что этот процесс будет решен в краткосрочной перспективе», — добавило рейтинговое агентство. Panama Ports Company, в свою очередь, отреагировала, заявив, что судебное решение лишено правовой основы, и не исключила возможности запуска юридических и международных процедур для защиты своей концессии.
