Panama acelera proyectos de infraestructura mediante APP

El Ministerio de Obras Públicas (MOP) ejecuta varios proyectos mediante Asociaciones Público Privadas (APP). Uno de ellos es la rehabilitación de la carretera Panamericana del Este, que comprende el tramo entre Las Garzas y Yaviza, la cual avanza con buen ritmo tras una reciente inspección de campo. El puente Centenario fue objeto recientemente de trabajos de reparación y mantenimiento. En una nueva visión para agilizar los proyectos mediante APP, y en diferencia con las rehabilitaciones de la Panamericana, para este proyecto no se convocará a una precalificación, sino que se pasará directamente a la licitación. Sobre la rehabilitación de la carretera Panamericana del Oeste, el ministro Andrade recordó que el proyecto fue adjudicado y que actualmente se desarrollan labores preliminares, como la limpieza de cunetas centrales, mientras se completan los trámites administrativos para el inicio formal de las obras. "Lo que se ha replanteado en esta administración es ir directo a licitación para dinamizar los cronogramas y que la economía comience a circular y se generen empleos", destacó Ana Julia Carreira, Secretaria Nacional de APP, en declaraciones a Panamá América en agosto del año pasado. Entre marzo y abril debe convocarse la licitación del tercer proyecto del MOP mediante APP, que consiste en la ampliación de las vías al puente Centenario. El consorcio APP Vías del Istmo, conformado por las empresas mexicanas Promotora y Desarrolladora Mexicana de Infraestructura y Calzada Construcciones, y la dominicana Ingeniería Estrella, se encargará de esta obra que abarca el tramo entre Sajalices y Santiago. Según las proyecciones, el tráfico promedio diario pasará de 41,000 vehículos en 2022 a más de 112,000 en 2040. La iniciativa contempla la ampliación de la vía Centenario de cuatro a seis carriles y de la autopista Arraiján-La Chorrera de seis a ocho, incorporando carriles rápidos con sistema de peaje. La APP para ampliar la vía Centenario y la autopista Arraiján-La Chorrera es la primera que incorpora el pago de peaje en el tramo a ampliarse. Se estima que la rehabilitación de estas vías beneficiará a más de 100 mil personas que se movilizan diariamente entre la ciudad de Panamá y el sector oeste, al reducir el congestionamiento vehicular. La duración del contrato será de 25 años, más larga que la de las otras dos APP, con una fase de preconstrucción de 18 meses y una de construcción de 30 meses. Contempla la intervención de una carretera tipo brownfield de unos 42.5 kilómetros, dividida en seis secciones.