巴拿马运河在港口运营商变更期间运营正常

巴拿马运河周二表示，其运营正常，而附近两个港口正在进行运营商变更，这影响了两个码头的货物转运。巴拿马第二大集装箱吞吐港巴尔博亚和第五大港克里斯托瓦尔正在“对所有设备进行审查和检查”，其临时运营已于周一晚间分别由丹麦马士基的子公司APM码头和地中海航运公司（MSC）的码头部门Terminal Investment Limited (TiL)接管，根据官方信息。巴拿马运河管理局在一份声明中表示，“跨洋运河的运营继续正常和安全”，该水道占全球贸易的3%至6%。巴拿马政府周一接管了巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口，此前官方公报公布了最高法院1月29日的裁决，该裁决取消了和记港口控股公司（CK Hutchison）的子公司巴拿马港口公司（PPC）的特许经营权，并将两个港口的临时经营权最长18个月交给了APM码头和TiL。运河管理局重申，“与中央政府各机构就抵达这些港口码头的船舶运营保持沟通”，并重申跨洋运河的管理“基于运营连续性的透明度和技术严谨性”。环绕运河的五个港口中的两个——太平洋沿岸的巴尔博亚和加勒比海沿岸的克里斯托瓦尔——因中国和记黄埔 conglomerate 的退出以及一项不可上诉的司法裁决取消了特许经营权，在运营商过渡期间陷入瘫痪。选择APM码头是因为巴尔博亚转运的集装箱中超过80%属于马士基，选择TiL是因为克里斯托瓦尔转运的货物中超过90%属于地中海航运公司，其目的是保持供应链的完整性，伊卡萨解释道。这条82公里长的巴拿马运河连接着170个国家的180条海上航线和1920个港口。运河事务部长何塞·拉蒙·伊卡萨周二在接受当地媒体采访时表示：“我们将继续进行审计、清点和检查……在相对较短的时间内，我们将能够恢复港口运营。”其主要用户是美国、中国和日本。