Панама. Канал Панама заявил в понедельник, что было бы преждевременно прогнозировать возможное влияние на водный путь кризиса на Ближнем Востоке, который уже влияет на морское судоходство в этом регионе, и что канал продолжает наблюдать за развитием ситуации. В своем заявлении администрация 82-километрового судоходного пути, соединяющего Атлантический и Тихий океаны, заявила, что «постоянно отслеживает развитие международной морской торговли и динамику, которая может повлиять на ее потоки». В отношении «недавних событий на Ближнем Востоке» и с учетом изменчивости ситуации «в настоящее время было бы поспешным прогнозировать возможные последствия или конкретное влияние, которое эти события могут оказать на транзит судов через межокеанский путь», по которому проходит от 3% до 6% мировой торговли. «Канал Панама продолжает работать безопасно, эффективно и надежно, подтверждая свою приверженность предоставлению непрерывного и бесперебойного обслуживания мировой морской общине», — добавили в канале. В понедельник некоторые из крупнейших судоходных компаний Азиатско-Тихоокеанского региона объявили о приостановке или реорганизации своей деятельности в Ормузском проливе, критически важном для глобальной энергетической торговли, на фоне эскалации конфликта на Ближнем Востоке. В субботу Министерство транспорта США уже выпустило рекомендацию для коммерческих судов избегать плавания через Ормузский пролив, Персидский залив, Оманский залив и Аравийское море. Революционная гвардия Ирана также предупредила, что морское судоходство через Ормузский пролив, жизненно важный для нефтяного и коммерческого судоходства в регионе, больше не безопасно. Через Ормузский пролив, между Персидским заливом и Оманским заливом, проходит около 20% нефти и значительная часть сжиженного природного газа (СПГ), торгуемого по морю на глобальном уровне, согласно данным Управления по энергетической информации США (EIA) и ООН. Около 84% сырой нефти и конденсата и 83% СПГ, прошедших через Ормуз в 2024 году, были направлены на азиатские рынки, включая Китай, Индию и Японию, в соответствии с данными EIA.
