Канал Панама смог выполнить увеличение числа транзитов и осадки судов, что вызвало доверие судоходных компаний к использованию судов большего размера. Увеличение грузоподъемности составило от 38 тысяч тонн до 43 тысяч тонн на транзит, как сообщил Канал.
Несмотря на выполнение бюджета, ожидается, что прибыль будет ниже, чем в прошлом году, из-за засухи, вызванной Эль Ниньо, что значительно снизило уровень осадков в бассейне реки.
Для обеспечения будущей работы Канала Панама рассматривается строительство нового резервуара, который гарантирует поставку воды на ближайшие 50 лет. Тем не менее, предупреждается, что после 2030 году нынешних резервов воды может не хватить для человеческого потребления или для работы водного пути.
Засуха вынудила Канал впервые в истории снизить число ежедневных транзитов. Перед началом строительства нового резервуара будет обеспечена стабильность около 2 тысяч человек, которых затронет это строительство.
Согласно администратору Канала Панама, полный процесс, включая переселение и возможные компенсации, займет от 18 до 24 месяцев. В общей сложности примерно 6 лет потребуется Каналу Панама, чтобы завершить новый резервуар воды.
Кроме того, более 75 миллионов долларов было выделено на действия в текущем бассейне, и предполагается, что в ближайшие годы это инвестицию удвоят, вернув гектары, исключенные в 2006 году. Строительство водохранилища на реке Индио, оцениваемое в 1,200 миллионов долларов, планируется на примерно 4 года.
