Panama implementará el uso obligatorio de gasolina E10, con un 10% de bioetanol. Esta medida, aprobada en primer debate por la Asamblea Nacional, busca reducir la dependencia del petróleo, fortalecer el campo y lograr la neutralidad de carbono. Sin embargo, la transición conlleva retos técnicos. Debida a la alta humedad de Panamá, existe el riesgo de 'separación de fases' en el tanque, especialmente si el vehículo permanece mucho tiempo con el tanque a medio llenar. Además, el etanol tiene menos energía por galón, lo que puede traducirse en una pérdida de rendimiento del 2% al 5%. Para contrarrestar esto, el precio en las bombas de gasolina debe reflejar una rebaja proporcional. Las autoridades deben garantizar que el ahorro prometido llegue realmente al consumidor y no sea un costo trasladado silenciosamente. Los propietarios de motos, lanchas y autos anteriores a 2011 deberán estar más atentos a sus filtros y sellos, ya que el etanol es un solvente más fuerte. Aunque no es obligatorio, el uso de estabilizadores es recomendado para prevenir daños a largo plazo en el sistema de inyección. El éxito de la ley dependerá de una ejecución impecable, la educación de la población y el equilibrio entre los beneficios macroeconómicos y el impacto real en el bolsillo del ciudadano.
