巴拿马的缆车建设项目再次推迟了提案提交的日期。原定于三月底的活动现已重新安排到五月的某个新日期。
系统详情 在缆车系统的招标中，合同计划为期20年的行政特许经营权。这包括项目的所有阶段：制造、供应、安装、测试、投入运营、运营、维护，以及在协议终止后将资产归还国家。
该系统设计为每小时每个方向可运输2800人，未来预计可达每小时每个方向3600人，最高时速为每秒六米。
缆车路线将包括六个站点：巴尔博亚、五十年纪念、萨马利亚、石头之手、乌拉卡山谷和托里霍斯卡特站，总长度约为6.6公里。此外，计划在五十年纪念站旁建造一个车厢车库，该站因其有足够的空间进行安装而被选中。
在提案提交日期第五次修改后，缆车建设项目在其招标过程中再次发生变更。为此，2月21日举行了城市缆车公共论坛，这是环境部（MiAmbiente）在最终批准研究之前的要求。该站点将能够存储系统的所有运营车厢，并配备两个维护篮。
需要提醒的是，此项目将基于单索可分离式索道系统。
作为流程的一部分，项目必须进行三级环境影响评估。
根据招标文件的最新附录，提案接收行为已重新安排到即将到来的5月28日。
根据3月31日的第9号附录，这一决定是对两家预选财团提出的延期请求的回应，他们要求更多时间来构建其经济提案。
根据该文件，“他们需要与多边银行完成谈判，并确定与提案执行以及合同履行相关的担保或债券事宜”。
请求来自两家预选财团：由巴拿马索弗拉特萨公司、埃斯特拉工程公司和墨西哥基础设施促进与开发公司组成的SPE缆车财团；以及由西班牙科因特公司和奥地利多普勒迈尔公司组成的圣米格利托缆车财团。
缆车项目的参考价格为2.786亿美元，根据公共法案的条款，提案保证金相当于报价价值的10%。
招标文件已修改 此过程是最佳价值招标的一部分，其条款已通过地铁巴拿马公司总经理兼法律代表塞萨尔·平松签署的附录进行了多次修改。
最初，根据原始文件，提案的提交和定于去年11月17日。随后，第一次附录将日期推迟至2026年1月15日，第二次则定于2月26日。
