Канал Панамы объявил о внедрении мер для снижения своего воздействия на окружающую среду и поощрения устойчивых практик в судоходной отрасли. С 1 января 2025 года будет предоставляться преференциальное отношение к судам, соответствующим определенным стандартам при проходе через канал.
Менеджер по операциям Панамской канальной администрации (ACP), Борис Морено, сообщил об этом решении клиентам водного пути. ACP проведет аукцион для предоставления эксклюзивного прохода судам Neopanamax, соответствующим критериям экологической классификации канала Панамы. Это пространство будет доступно для аукциона за 30 дней до запланированной даты прохода.
Основная цель этой меры - содействие проходу судов, оборудованных энергоэффективными технологиями или использующих альтернативные виды топлива, таким образом способствуя снижению выбросов парниковых газов. Морено подчеркнул, что этот шаг поддерживает экологические цели и продвигает устойчивые практики в морской индустрии.
В марте 2023 года ACP детализировала требования, которые должны выполнять суда для того, чтобы считаться зелеными, в соответствии со своим обязательством достичь углеродной нейтральности к 2030 году и своей программой "Зеленый путь канала Панамы 2050".
Канал Панамы, будучи кратчайшим маршрутом мировых морских перевозок, стремится не только снизить затраты, но и уменьшить выбросы парниковых газов, которые являются главными виновниками изменения климата. Для этого были определены три международно признанных критерия, определяющих классификацию как зеленое судно: дизайн энергоэффективности, тип используемого топлива и мощность в перемещении судна.
Что касается своего плана устойчивого развития, организация объявила об амбициозной инвестиции в 8,5 миллиарда долларов, которая будет осуществлена в период с 2024 по 2030 годы. Эти инвестиции будут направлены на модернизацию инфраструктуры канала, улучшение управления водными ресурсами и внедрение более экологичных технологий. Будет выделено 3,5 миллиарда долларов на инфраструктуру и оборудование, включая установку солнечной электростанции и приобретение электрических транспортных средств и доработка гибридных буксиров, а также более 2 миллиардов долларов на гидросистемные проекты, обеспечивающие стабильное водоснабжение.
