Канал Панамы смог восстановить свою операционную способность после гидрической кризиса, который серьезно затруднил его работу. Власти Канала Панамы (ACP) ввели ограничения на осадку и размер судов, что уменьшило количество груза, которое они могли транспортировать. К счастью, приход дождливого сезона с обильными осадками повысил уровни озер, что позволило постепенно восстановить ежедневные переходы.
"Изменение климата представляет собой беспрецедентный вызов для Канала Панамы", - сообщил представитель ACP. В ответ на этот кризис были приняты меры по экономии воды, такие как повторное использование ресурса в шлюзах и оптимизация транзитов. Для борьбы с будущими гидрическими кризисами планируется строительство нового водохранилища в районе, называемом Рио Индийо, стоимостью более 1,2 миллиарда долларов, с целью гарантировать обеспечение водой на следующие 50 лет.
Канал достиг минимального количества транзитов - всего 22 в день в самый критический момент, что вызвало задержки в глобальных цепочках поставок. Недавняя засуха, усугубленная Эль Ниньо и глобальным потеплением, значительно снизила уровни воды в озерах Гатун и Алахуэла, которые поставляют воду каналу. Будущее жизнеспособность Канала Панамы зависит от решительных действий и видения будущего, с долгосрочным стратегическим планированием, которое включает адаптацию инфраструктуры и диверсификацию источников воды.
С 1 сентября канал вновь разрешил проход 36 судов в день, что отражает относительно нормальную ситуацию после месяцев ограничений. Важно, чтобы власти и международное сообщество работали вместе для разработки и внедрения комплексных и устойчивых решений, с неотложными мерами и надлежащими стратегиями для предотвращения будущих кризисов, обеспечивая операционную непрерывность и мировую значимость Канала Панамы.
