巴拿马已证实，香港和记黄埔集团将退出巴拿马运河附近两个港口的运营。这一措施是多个部门长期期待的，在美国和中国的压力下得以实现，并在该国引发了要求宣布新的港口特许经营权招标公开透明的呼声。
1997年的合同授予了巴拿马港口公司（PPC，和记黄埔的子公司）对巴波亚（太平洋）和克里斯托瓦尔（大西洋）港口为期25年的特许经营权，以及2021年的补充协议和自动续期，这些都被最高法院（CSJ）宣布为违宪。也就是说，根据回应了巴拿马总审计长阿尼尔·弗洛雷斯2025年7月提出的两项申诉的裁决，这些合同事实上已被废除。
数十年来备受批评的特许经营权 该特许经营权一直伴随着腐败指控，并被指责对巴拿马国家不利，巴拿马国家拥有PPC 10%的股份。分析师何塞·斯托特声称，PPC的合同是“巴拿马共和国签署的最糟糕的合同之一”，腐败指控可追溯至米雷娅·莫斯科索政府时期（1999-2004）。 “没有人会为巴拿马港口公司流泪，因为他们没有支付应付的费用，”经济学家和企业家费利佩·阿尔戈特说。
美国、中国与特许经营权 香港 conglomerate 的存在是前总统唐纳德·特朗普收回由美国建造和管理了80多年的运河的威胁基础。特朗普认为，2025年初和记黄埔与贝莱德领导的一个 consortium 就港口买卖达成的近230亿美元的协议是一项胜利，但该交易被北京阻止。 “美国对巴拿马最高法院的最近决定感到鼓舞，”国务卿马可·鲁比奥说。另一方面，中国警告将采取措施保护其企业的利益，发言人郭家坤表示。
由APM码头公司保持运营连续性 总统何塞·劳尔·穆利诺宣布了新的特许经营权流程，而港口将继续由PPC运营，直到裁决最终生效。之后，APM-Moller-Maersk集团的APM码头巴拿马公司将暂时接管运营。 “拿走钥匙并不那么容易，”阿尔戈特警告说，并提醒存在劳动负债和基础设施问题。
新的公开透明的特许经营权 巴拿马海事商会（CMP）要求了解新特许经营权的参数和时间表，并要求保证透明度和地方及国际参与。
