Панама вновь оказалась в центре геополитической борьбы. США остаются крупнейшим торговым партнером и инвестором Панамы, а изменение маршрутов через канал обычно означает более высокие затраты и задержки. Продажа глобальных портовых активов, стоимость которых может превысить 19 миллиардов долларов, застряла, причем Панама является основным препятствием. В Панаме это присутствие включает четвертый мост через канал, круизный терминал и часть линии метро. Все это теперь находится под вопросом, особенно после выхода страны из инициативы «Один пояс, один путь» в прошлом году. Панама снова стала центром глобальной политической игры. Решение высшего суда Панамы, отменившее контракт на порты прошлой неделю, вызвало немедленную реакцию Китая, который предупредил, что Панама заплатит «высокую цену». С другой стороны, по сообщениям, китайская таможня ужесточает проверку панамской продукции, такой как бананы и кофе, что может негативно сказаться на экспорте. Уже реализуемые проекты также находятся под пристальным вниманием, хотя окончательных указаний пока нет. Согласно этим источникам, приказ включает прекращение потенциальных многомиллионных инвестиций и даже рассмотрение возможности перенаправления морских грузов в другие порты, если это не приведет к увеличению затрат. Китай является вторым по величине пользователем канала, уступая только США, и не смотрит благосклонно на потерю места в инфраструктуре, ключевой для мировой торговли. Bloomberg отмечает, что Китай инвестировал миллиарды долларов в порты по всему миру, приобретая стратегический вес на фоне глобальной торговой напряженности. Но геополитическая борьба уже началась. Тем временем CK Hutchison, которая управляет портами с 1997 года, готовит международный арбитраж для взыскания компенсации за расторжение контракта. По сообщениям, Китай попросил свои государственные компании заморозить переговоры о новых проектах в стране в прямой реакции на решение Верховного суда, аннулировавшее концессионный договор на порты, управляемые CK Hutchison в Балбоа и Кристобале. Все движется осторожно, но основы уже заложены. Эта информация была раскрыта Bloomberg со ссылкой на источники, связанные с вопросом. Остается вопрос: какой реальный ущерб может нанести это давление?
