Расторжение контракта Mi Bus из-за конфликта интересов

Директор Mi Bus Карлос Санчес Фабрега заявил, что контракта больше больше; после переговоров с подрядчиком была достигнута договоренность о расторжении, что и планируется исполнить в настоящее время. Он отметил, что контракт был частью публичного акта, и по имеющейся у него информации, он был предоставлен на законных основаниях. Однако, вступив в должность, он отказался от него для проведения нового тендера. Санчес Фабрега, отвечая на запрос депутта Нефтали Заморы, детализировал, что контракт был одобрен после пандемии Covid-19 и заключался в установке систем видеонаблюдения, которые после периода обслуживания были переданы Mi Bus, как и было сделано. Он добавил, что соглашение с компанией, связанной с сыном Эрреры, действовало до февраля 2025 года, но он решил, что можно «сделать лучше», поэтому «изменил правила игры». «Когда я пришел, этот контракт уже действовал; то, что было сделано, — это быстро его расторгнуть», — assured. Санчес Фабрега обратился в Комиссию по бюджету с просьбой о предоставлении дополнительных кредитов и перемещениях статей на сумму более 4 960 000 долларов для оплаты просроченных обязательств, в том числе для расторжения соглашения с компанией, связанной с родственником Эрреры. Этот аспект был подвергнут критике со стороны депутатов, поскольку, согласно данным с портала Panamá Compras, компания была создана в 2017 году, что может указывать на то, что она была создана исключительно для обслуживания государства, поэтому они отклонили его просьбу. Во время присутствия инженера Карлоса Санчеса Фабреги, директора Mi Bus, в Комиссии по бюджету Национальной ассамблеи, выяснилось, что администрация Лаурентино Кортисо передала контракт компании, связанной с сыном нынешнего генерального секретаря Революционно-демократической партии (PRD) Бальбины Эрреры, что, по словам членов комиссии, представляет собой «явный конфликт интересов». «Проблема здесь в том, что политические влияния используются для получения государственных контрактов; это то, что мы критикуем и за что несем ответственность за надзор, потому что конфликт интересов очевиден», — заявил депутат Мануэль Саманьего. Кроме того, в 19 платных зонах Панамы функционирует система видеонаблюдения для обеспечения безопасности пользователей, которые ежедневно пользуются этим видом транспорта. Директор Mi Bus отметил, что несмотря на уход компании, камеры продолжают работать в штатном режиме, и в настоящее время они закупают необходимую полосу пропускания для продолжения мониторинга того, что происходит внутри дворов.