На общественном форуме по проекту строительства Карибского коридора в провинции Колон обсуждались ключевые вопросы, связанные с экологическими последствиями в Национальном заповеднике Сьерра-Йорона. Экологические группы, такие как Центр Амбиентного Воздействия Панамы (ЦИАМ) и Принять Лес Панамы, отстаивали позицию по защите этой зоны, аргументируя, что проект затронет области, близкие к важным национальным паркам.
С другой стороны, представители сообществ и предприниматели поддерживали идею строительства этой дороги, которая соединит шоссе Панама-Колон с Коста-Арриба-де-Колон. Они аргументировали, что это способствует комплексному развитию сообществ, облегчит транспортировку больных в скорой помощи и содействует туризму в регионе через запланированную дорожную инфраструктуру.
На форуме присутствовали фигуры, такие как Хорхе Ли из IPS Consultants и Аннет Мендиета, эколог, нанятый для проведения Стратегической оценки воздействия на окружающую среду (СОВОС) III категории. Объяснялось, что проект был разделен на две части с разными уровнями оценки воздействия на окружающую среду из-за его важности и масштаба, как определили Министерство окружающей среды и Канальный авторитет Панамы.
Общественные консультации, прошедшие 19 июня, выявили различные мнения в пользу и против развития Карибского коридора с участием работников, экологов, предпринимателей и местных властей. В ходе консультаций были показаны экономические и социальные выгоды, которые проект строительства дороги мог бы принести близлежащим населенным пунктам.
В контексте общественных консультаций были высказаны критические замечания относительно прозрачности и полноты информации. Представители экологических групп выразили беспокойство по поводу недостатка детальной информации и ясных ответов со стороны организаторов. С другой стороны, была подчеркнута важность проекта с точки зрения развития и инфраструктуры для региона.
Несмотря на контроверзии, ожидается, что общественные консультации продолжатся в ближайшие дни, позволяя гражданскому обществу высказать свои мнения относительно СОВОС проекта. Был уделен особый акцент на меры смягчения воздействия на окружающую среду, такие как мониторинг качества воды и защита местной флоры и фауны, для обеспечения ответственного и устойчивого строительства дороги.
