Правительство Панамы взяло под контроль два порта, расположенные у канала, чья концессия, принадлежавшая филиалу китайского конгломерата CK Hutchison, была отменена в силу окончательного судебного решения. Управляющий портами Панамы Макс Флорес заявил: «Мы приняли декрет о занятии, это закономерная и легитимная мера для переходного периода». Правительство сообщило, что в течение переходного периода, который может длиться до 18 месяцев, управление терминалами будет осуществляться двумя операторами. Авторитетный морской орган Панамы (AMP) «сегодня взял во владение свои порты и гарантирует» работу терминалов Балбоа (Тихий океан) и Кристобаль (Атлантический океан) с помощью «декрета о занятии», сообщил на пресс-конференции генеральный директор портов Макс Флорес. Порты Балбоа и Кристобаль — два из пяти портов, расположенных вблизи судоходного пути, в 2025 году они обработали 3,77 миллиона контейнеров, что составляет 38% от общего объема портовой системы Панамы. Декрет о занятии «является закономерной и легитимной мерой» и не означает экспроприацию оборудования и техники Panama Ports Company (PPC), филиала CK Hutchison, пояснили как Флорес, так и Альберто Алеман Субиета, бывший администратор канала и назначенный правительством для координации переходного периода. «Это то, что называется занятием для гарантии того, чтобы работа порта могла продолжиться», — отметил он. Он подчеркнул, что целью является упорядоченный переход, в первую очередь гарантирующий стабильность для работников портов, в подавляющем большинстве панамцев, а также уверенность для судоходных компаний, пользователей и компаний, предоставляющих услуги в терминалах. «Панама и впредь будет предоставлять качественный сервис, который соответствует нашей миссии и является, так сказать, знаком, который Панама демонстрирует миру в управлении нашей портовой системой, которая действительно уникальна в мире», — заявил он. Параллельно совет директоров Авторитетного морского органа Панамы утвердит план для временной работы обоих терминалов, пока идет процесс отбора окончательных операторов, с целью защиты наилучших интересов страны. В качестве контекста, 29 января Пленум Верховного суда признал неконституционным закон, утвердивший контракт, предоставленный PPC, и отменил продление на 2021 год. Авторитетный морской орган Панамы взял на себя управление портами Балбоа и Кристобаль и перешел к оперативному контролю над обоими терминалами после исполнения решения, отменившего концессию, которую сохраняла Panama Ports Company (PPC), филиал гонконгской группы CK Hutchison. «Авторитетный морской орган Панамы сегодня взял на себя свои порты и гарантирует продолжение их работы. Операции проходили, по-видимому, нормально, хотя внешние ворота были закрыты. Часть ключевых менеджеров PPC покинула порт в последние недели, по словам осведомленного источника. Верховный суд Панамы отменил концессию PPC после двух исков, поданных в июле генеральным контролером Анилем Флоресом, который назвал контракт «хищническим» и вредным для национальных интересов. PPC сообщила 3 февраля о начале арбитражного разбирательства против Республики Панама в Международной торговой палате (ICC) с sede в Париже, не указав первоначально сумму. «Признается, что оборудование принадлежит компании PPC», — заявил Алеман Субиета. AMP утвердит в тот же понедельник план временной работы с одним оператором на обоих терминалах на период до 18 месяцев. AMP Terminals, дочерняя компания датской Maersk, и Terminal Investment Limited (TiL), терминальное подразделение Mediterranean Shipping Company (MSC), будут временно управлять двумя портами. «Мы искали для временного управления операторов, имеющих опыт. В случае Тихого океана это будет APM Terminals, а в случае Атлантики — TiL», — раскрыл Алеман Субиета. План будет представлен Кабинету министров для утверждения. Изначально правительство сообщило, что временное управление будет осуществляться филиалом Maersk. Этот этап будет длиться «пока» не будет проведен процесс отбора окончательных операторов, «защищая наилучшие интересы страны», — заявил Флорес. МИНИСТЕРСТВО ТРУДА ГАРАНТИРУЕТ СТАБИЛЬНОСТЬ Министр труда Жакелин Муньос гарантировала стабильность трудовых отношений для работников и заверила, что «не будет увольнений». EFE проверила, что внутри порта Балбоа работники носили униформу Hutchinson Ports, а вывески с логотипом PPC оставались видимыми. С публикацией решения в Официальном вестнике, решение вступило в законную силу, и концессия потеряла свою юридическую силу. На прошлой неделе советник и пресс-секретарь Алехандро Куруклис заявил, что сумма претензий составляет 2 миллиарда долларов.
