巴拿马强制使用生物乙醇引发了严重担忧，尤其对工具和设备而言。尽管乙醇有优势，但在热带气候下使用需要特别小心。由何塞·劳尔·穆利诺政府发起的第443号法案正在国民议会商业和经济事务委员会进行讨论。该法案提议强制使用无水生物乙醇作为所有汽油混合物的含氧添加剂，比例为10%。这不仅会影响汽车，还会影响各种设备。维护、园艺、农业和建筑行业将从第一天起就使用新的燃料混合物。割草机、机动喷雾器和便携式发电机的操作人员将面临使用含10%乙醇汽油的需求。迄今为止，法案的支持者尚未明确回答这些设备是否能承受10%的乙醇混合物，而不会影响其性能、使用寿命或保修。副议员亚历山德拉·布伦内斯指出，受到影响的不只有汽车，还有工作工具和舷外发动机。据估计，2025年该国销售了超过6万台此类设备。使用舷外发动机的小型船只也将受到影响。巴拿马不生产乙醇，这带来了政治和经济负担。必须进口或从国内糖厂购买，这将需要超过2.5亿美元的土地购置和超过1.2亿美元的建厂投资。政府声称乙醇可减少排放、振兴农村经济并减少对化石燃料的依赖。然而，批评者指出E10混合物的实际环境效益微乎其微，消费者价格可能上涨，且国家的物流基础设施尚未准备就绪。关于法案的强制性也存在共识缺乏。10%的混合物会使车辆续航能力降低约2%。对于较旧的汽车，乙醇会更快地降解橡胶密封件和塑料软管，因为这些材料并非设计用于抗酒精。此外，乙醇的能量含量低于汽油。它会吸收空气中的湿气，如果车辆闲置超过三个月，可能导致油箱积水，存在损坏发动机的风险。委员会主席副议员埃内斯托·塞德诺表示，存在两种明确立场：一方认为不应强制使用，另一方即行政部门则坚持相反意见。上周，该法案几乎进入投票阶段，但因人数不足而推迟讨论。讨论将于本周二恢复。如果法案在首次辩论中获得通过，下一步将在全体立法机构进行第二次辩论，71名议员将全部参与。
