巴拿马的“美洲大桥”是该国主要的交通要道之一，其63年的历史充满了悲剧、事故和令人难忘的事件，再次成为焦点。这座大桥的建设由美国资助，当时美国控制着巴拿马运河。2024年9月，公共工程部（MOP）报告称，用于修复大桥的600根价值约300万美元的钢梁失踪了。根据审计，至少有99根钢梁被非法移出。为此，法官奥斯卡·卡拉斯基利亚提出指控并下令逮捕三人，包括一名公共工程部官员、韦拉克鲁斯社区委员会的一名合作者以及该社区前代表罗纳德·冈萨雷斯的妹妹，他们被控挪用公款。这些结构是在前政府时期购买的，一直储存在法尔凡的一个院子里，但从2023年10月起就失去了踪迹。1971年5月24日，发生了第一场重大悲剧，一辆载有43名乘客的巴士从48米高的桥上坠落，造成38人死亡。八年后的1979年6月11日，一辆美国陆军卡车从桥上坠落，造成16名士兵死亡。在1964年1月9日的骚乱期间，美国军队占领了该桥，加剧了紧张局势，并将巴拿马城和科隆市孤立起来。尽管安保严密，但在大桥落成典礼上，一群学生爬上钢梁并升起了巴拿马国旗。1980年，批准了一项1亿美元的合同，用于建造第二座大桥，但该项目从未完成。
