Аспекты, такие как топографические особенности, предыдущие предложения по осуществимости и выравниванию, территориальный подход и возможные воздействия на жилье, были проанализированы на предварительной встрече для уточнения государственной стратегии в рамках проекта контракта на канатную дорогу Сан-Мигелито.
Директора технических, социальных и неформальных поселений команд Министерства жилищного строительства и территориального устройства (Miviot), под руководством заместителей министров Фернандо Мендеса по жилищному строительству и Фрэнка Осорио по территориальному устройству, встретились с руководителями государственной компании Metro de Panamá, S.A., которая получила задание от президента Хосе Рауля Мулино запустить строительные работы канатной дороги с предполагаемыми инвестициями свыше 200 миллионов балбоа.
Заместитель министра жилищного строительства представил генеральному директору компании, Сезару Пинзону, и команде, которая пересматривает технические детали и договорные условия канатной дороги, готовность Miviot работать совместно для быстрого реагирования на семьи, которые могут пострадать от строительства, заранее подготавливая переписи и жилищные альтернативы.
Мендес добавил, что проект потребует от Direccion de Ordenamiento Territorial начать нормирование, планирование и зонирование воздействия, чтобы намеченные строительные мероприятия шли в ногу с прогнозами. Заместитель министра территориального устройства подчеркнул, что ключевым моментом является способность учреждения предвосхитить решения или альтернативы в отношении проекта и тесно сотрудничать, чтобы проект был успешным, укрепляя жилищные решения, переселение и схемы развития.
Генеральный директор Metro de Panamá, S.A. сообщил, что они вовлекут Miviot в мониторинг проекта и проинформировал, что одна firma проведет полные исследования для концессии, включая исследования, проектирование, строительство и эксплуатацию объекта.
Ана Лаура Мораис, директор по планированию этой транспортной институции, сообщила, что она воспринимает положительно заранее высказанную обеспокоенность министерства относительно предоставления решений, которые смягчали бы воздействие на территории. "Вся социальная часть этого проекта должна учитывать детали, и мы будем делать акцент на документации, чтобы конкуренты четко понимали, что социальная поддержка так же важна, как и строительство", добавила Мораис.
Проект канатной дороги Сан-Мигелито, который пересматривает урбанистические и социоэкономические условия района, на предварительной стадии включает 6.4 километра, шесть станций, 20-25 минут в пути и такие преимущества, как снижение несчастных случаев, а также услуги чистой технологии с уменьшением выбросов и снижением уровня шума.
19 июля министр Хайме А. Ховане С. провел первую встречу по канатной дороге с мэрией Сан-Мигелито для планирования переселений и решения вопросов технических деталей.
