Инженер Луис Ховард выразил свою озабоченность состоянием конструкции Моста Америк, указав, что если произойдет авария, приведущая к страданиям людей и закрытию Панамского канала, ответственность будет лежать на предыдущем управлении. Ховард отметил, что отсутствие обслуживания конструкции, которая существует уже 60 лет, не является технической проблемой, а следствием небрежности властей Министерства общественных работ предыдущего правительства, которое закончилось в июне прошлого года.
В разговоре с архитектором Карлосом Маллойом, Ховард был проинформирован о том, что балки Моста Америк находятся в плохом состоянии, и что пол конструкции также имеет проблемы. Начато расследование относительно исчезновения 600 из этих балок, предназначенных для замены поврежденных. По словам инженера, новые балки были произведены в Хьюстоне, США, с необходимыми спецификациями, но при прибытии в Панаму они были повреждены и брошены под мостом, из которых удалось восстановить только около 100.
Бывший министр общественных работ Рафаэль Сабонге был обвинен в исчезновении этих балок и отметил, что они были частью проекта с 2010 года, предполагая, что некоторые из них использовались для ремонта мостов во время его службы. Аэрофотоснимки показали, как балки транспортировались на грузовиках из склада в Фарфане, штат Верокрус, не раскрывая их назначения.
Несмотря на эти озабоченности и обвинения, Мост Америк продолжает использоваться, обеспечивая ежедневный проезд автомобилей, автобусов и тяжеловесных транспортных средств.
