Sistema de redundancia de la Línea 3 del Metro de Panamá asegura operaciones ininterrumpidas

Carlos Cedeño, Director de Proyectos del Metro de Panamá, dijo en TVN Noticias que en el caso de la Línea 3 se tiene un sistema de redundancia con diferentes subestaciones externas para alimentar el sistema, lo que permite seguir operando en caso de una falla. 'El metro está adquiriendo la madurez con este grupo de personas que después pasan a la operación y mantenimiento', concluyó. 'A los trenes ya les han realizado pruebas estáticas que son verificaciones funcionales una vez estos llegan a Panamá y son ensamblados en el patio de Ciudad del Futuro', detalló. En caso de que surja algún imprevisto, la Línea 3 del metro tiene un sistema de contingencia que les permitirá afrontarlas y garantizar la seguridad de los usuarios. Cedeño detalló que en el caso de un apagón total, 'las subestaciones van a contar con un sistema de baterías que les permitirá a los trenes llegar a la siguiente estación'. Finalmente, Cedeño destacó el aprendizaje de la mano de obra panameña que sabe de trenes, túneles, experiencias que les permite ir al extranjero a brindar su aporte. Con esta medida lo que se pretende es mitigar la necesidad de evacuar personas por las pasarelas, el viaducto o túnel. Cedeño subrayó que han iniciado con algunas pruebas, como parte de las diferentes etapas a lo largo del proyecto, no obstante, en la zona del patio y la estación 10 se han iniciado pruebas de subestaciones. 'Para ese momento deben estar las condiciones para la aceptación substancial y estar avanzando en la capacitación del personal de operaciones y mantenimientos que serán cien por ciento panameños', expresó. Se prevé que esta obra esté lista para octubre de 2028. En total la Línea 3 consta de 25 km que, según Cedeño, se recorrerían en 37 minutos desde Ciudad del Futuro hacia Albrook, con 11 estaciones en su primera etapa.