23 февраля 2026 года был подписан договор A-2002-26 между Морским управлением Панамы (AMP) и компанией APMT Panamá, S.A. для управления портом Балбоа. Утверждение является частью предварительного контроля, который осуществляет Генеральный контрольный надзор за актами и контрактами, затрагивающими государственные ресурсы, как объяснила эта организация. Также был утвержден Договор Концессии №... Временная операция была передана компании APM Terminals и TiL на срок до 18 месяцев. В свою очередь, APM Terminals начала фазу стабилизации в Балбоа, уделяя приоритетность непрерывности логистического хаба, пока устанавливается новая операционная система для возобновления обработки контейнеров на терминале. Генеральный контролер, Анель Флорес, утвердил контракты, которые обеспечивают непрерывность эксплуатации, обслуживания и управления портами Балбоа и Кристобаль после недавней переходной фазы в обоих терминалах. Это был Договор № A-2003-26 от 23 февраля 2026 года, подписанный между AMP и TIL Panamá, S.A., для обеспечения непрерывности эксплуатации порта Кристобаль. Этот терминал считается стратегической инфраструктурой для морской торговли и логистической связности страны. Генеральный контрольный надзор уточнил, что оба контракта основаны на статье 79, пункте 5, Единого текста Закона 22 от 2006 года, упорядоченного Законом 153 от 2020 года, который регулирует государственные закупки и административные концессии, связанные с общественными услугами. Этот шаг был предпринят после того, как правительство взяло под контроль оба порта после публикации в Официальном вестнике решения Верховного суда правосудия (CSJ), отменившего концессию компании Panama Ports Company (PPC), дочерней компании CK Hutchison. Таким образом, формализуется шаг для их бесперебойной работы. Это Договор №...
