La empresa estatal Metro de Panamá, S.A. (MPSA) confirmó que los estacionamientos de Villa Zaíta, que por casi un año han estado a la espera de ser utilizados, seguirán inhabilitados debido a que se realizará un proceso de licitación pública para seleccionar a un operador privado que se encargue de su administración. La compañía busca un operador que asuma la gestión integral del complejo, incluyendo su operación y mantenimiento, como parte de un modelo que procura garantizar eficiencia y sostenibilidad sin generar costos adicionales al Estado. Este esquema contempla la gestión por parte de un concesionario especializado bajo la supervisión del Metro, mientras que el resto de los espacios estará disponible para usuarios y el público en general para facilitar la intermodalidad en Panamá Norte. El diputado Neftalí Zamora cuestionó el modelo, advirtiendo que podría convertirse en un negocio para terceros sin una inversión real en la infraestructura. Para Zamora, existe una diferencia entre tercerizar la operación y permitir que un operador privado obtenga ganancias sobre un activo ya construido. «Si se generan incentivos para que haya un operador que cobre sobre el proyecto, se tendrá a una persona lucrando sobre algo en lo que no invirtió», señaló el diputado, cuestionando el valor agregado que aportaría el concesionario. El legislador recordó que los estacionamientos cumplen una función pública: facilitar el traslado de ciudadanos de Panamá Norte y reducir la congestión vehicular. El proyecto, con un costo de 177.9 millones de dólares, beneficiará a más de 300 mil personas. Aunque las tarifas aún no están definidas, el Metro adelantó que deberán ser accesibles y que el modelo operará sin subsidios estatales. El complejo cuenta con 662 espacios, de los cuales 222 estarán destinados a la policlínica de la Caja de Seguro Social.
