托库门国际机场正在推进其两条跑道的翻新工程，这是一个价值5690万美元的战略项目，巩固了其作为拉丁美洲主要门户和区域航空连接关键轴心的作用。在完成技术测试阶段以确定材料和规格后，工程正按照托库门公司（Tocumen, S.A.）和由MOTA-ENGIL、Engenharia e Construção, S.A.及Constructora MECO, S.A.组成的PYCRAT财团制定的时间表进行。建设工作在夜间进行，不影响航空运营，因为托库门有两条跑道，这为其提供了运营灵活性，并在其中一条跑道施工时保证了航班的连续性。
“加强我们的跑道是一项战略投资，它巩固了托库门作为美洲主要枢纽的地位。目前，它通过16家客运和15家货运航空公司连接巴拿马与95个国际目的地。2025年，机场运送了近2100万名乘客，这些数字反映了机场的重要性以及保持其基础设施处于最佳状态的必要性，”总经理何塞·鲁伊斯·布兰科（José Ruiz Blanco）表示。
工程与项目副总裁拉蒙·萨姆布兰诺（Ramón Zambrano）详细介绍了准备阶段包括实地研究、技术分析以及为03L-21R跑道制定的建设项目，该项目精确地界定了在跑道中心区域的施工范围。他还补充说，夜间工作包括跑道轮廓整理和清洁、喷洒粘层油、铺设和压实热沥青混合料、更换水平标志以及严格的质量控制，包括地形和材料方面，从而确保了运营的安全性和效率。
根据萨姆布兰诺的说法，工程已推进2050延长米，在第一阶段完成了70%的进度。沥青铺设完成后，将进行最后的刻槽阶段。
“跑道的刻槽是在沥青层上制作横向凹槽，目的是改善飞机与跑道表面之间的摩擦，并便于排水，这有助于加强起飞和降落操作期间的安全条件。03L跑道总长为2682米，重新铺设的干预宽度为18米的中央条带，分布在跑道中心轴线两侧各9米，”他解释道。
至于第二条跑道03R-21L，萨姆布兰诺补充说，它目前正处于建设项目制定阶段，并按照为该干预项目制定的总时间表推进。合同包含数年的施工和两年的额外维护，旨在将两条跑道的寿命至少延长20年。
与此同时，在第一阶段工作期间，目标计划（Metas）秘书长何塞·拉蒙·伊卡萨（José Ramón Icaza）进行了视察检查，作为跟进何塞·劳尔·穆利诺（José Raúl Mulino）总统为加强机场基础设施和国家竞争力而推动的战略项目的一部分。2026年1月，托库门注册了15420架次飞机起降，比2025年1月增长了12%。
