Министерство общественных работ (MOP) передало второй контракт по схеме государственно-частного партнерства (APP) для Западной Панамериканской трассы. Работы охватывают 192 километра, от Лома-де-Кампана до Сантьяго, одного из самых загруженных участков страны. Проект был передан консорциуму APP Vías del Istmo, который показал лучшую технико-экономическую оценку в ходе процедуры. Его предложение включало первоначальные инвестиции в размере B/. 359,4 миллиона. Другие компании также представили многомиллионные предложения и амбициозные планы. Разница теперь будет заключаться в исполнении, а не в объявлении. Информация, размещенная на портале PanamaCompra, склонила чашу весов в пользу одного предложения. Вмешательство не будет немедленным и однородным. Работы на трассе будут проводиться поэтапно, разделенные на участки Лома-Кампана – Пенономе и Пенономе – Сантьяго, с поэтапным выполнением работ, чтобы избежать транспортного коллапса. Проект включает строительство развязок в стратегических точках, улучшение дорожной разметки, контроль веса для грузового транспорта, системы видеонаблюдения и остановочные пункты для автобусов с заездными карманами — элементы, которых сегодня не хватает на значительной части дороги. Контракт будет действовать в течение 20 лет, начиная с утверждения Контрольной генеральной республиканской палаты (Contraloría General de la República). Схема включает предварительные исследования, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание, прежде чем инфраструктура вернется в Панаму. В ходе реализации проекта ожидается создание более 2 000 прямых рабочих мест и тысячи косвенных, с прямым воздействием на более чем 280 000 человек, которые живут или передвигаются вдоль трассы. С этой передачей правительство реализует второй проект APP в дорожной инфраструктуре после Восточной Панамериканской трассы.
