La operación gana previsibilidad. Para el Mercosur, Panamá representa mucho más que un punto logístico. No puede hacerlo por demanda, y muchas veces tampoco por capacidad de financiamiento ni por flujo de caja. Ahí es donde Panamá cambia la ecuación. Para una empresa del Mercosur, operar desde Panamá permite acceder a mercados logísticamente complejos sin asumir riesgos innecesarios. Es una vía concreta para abrir mercados, construir presencia de marca en Centroamérica y el Caribe, y hacerlo con costos controlados y una ejecución operativa más estable. En un contexto donde el crecimiento regional exige precisión, Panamá se convierte en un habilitador estratégico, no solo en un punto de tránsito. La pregunta ya no es si expandirse a nuevos mercados. La pregunta es desde dónde hacerlo de forma inteligente. El autor es un reconocido experto internacional en la administración de las cadenas de suministro. Las opiniones expresadas en este artículo son responsabilidad única del autor. Panamá funciona como plataforma regional para gestionar inventario de forma inteligente: desconsolidar carga, adaptar pedidos y despachar a clientes o distribuidores en cantidades alineadas con su demanda real, no con la lógica rígida del contenedor completo. Ese ajuste logístico se traduce, de inmediato, en resultados de negocio. Los distribuidores compran lo que realmente venden, no lo que llena un contenedor. El flujo de caja mejora, porque el capital no queda atrapado en inventario de baja rotación. Los centros de distribución evitan saturarse con productos que tardan seis meses o más en moverse. Desde Panamá, las empresas pueden trabajar con inventario regionalizado, responder a pedidos reales del mercado y ajustar volúmenes con velocidad. Demóstenes Pérez. Hace unas semanas recibí en Panamá a un grupo de empresarios de una asociación de negocios de Brasil. La conclusión a la que llegaron fue tan simple como potente: para muchas empresas del Mercosur, crecer regionalmente no es un problema comercial. Centroamérica y el Caribe no se comportan como los grandes mercados en términos de volumen, frecuencia, infraestructura y reglas operativas. Es un problema logístico. Operar fuera de mercados integrados implica enfrentar realidades más complejas de lo que muchos planes de expansión anticipan. En la mayoría de los casos, una isla del Caribe o un país pequeño de la región no puede absorber un contenedor completo por producto. El riesgo comercial baja. Me solicitaron una presentación tipo 'Why Panama', un ejercicio que he realizado durante más de 20 años, con nombres y componentes que evolucionan, pero con una esencia constante: una receta probada para la expansión regional bien ejecutada. Este grupo, particularmente perspicaz y analítico, llevó la conversación más allá de la narrativa habitual. La expansión se vuelve más disciplinada. Después de la presentación, tuvimos un debate intenso y valioso. No pueden ser consideradas como una posición de este medio.
