APM Terminals временно возьмет на себя управление портами Панамы

APM Terminals сообщила 30 января, что выразила готовность временно взять на себя оперирование портами Балбоа (Тихий океан) и Кристобаль (Атлантический океан), чтобы «снизить риски, которые могут повлиять на услуги, важные для региональной и мировой торговли, и поддержать логистический хаб Панамы». APM Terminals повторила в этот четверг, что «не является участником текущих судебных процессов и не участвует в решениях об структуре и будущем администрировании» двух портов near Панамского канала, концессия которых находилась в руках китайского конгломерата CK Hutchison, но была аннулирована судом. Это позволит этой дочерней компании Maersk временно управлять ими. Правительство центральное через AMP управляет концессиями портов Панамы, которые включают пять основных в районе канала, включая Балбоа и Кристобаль, которые в 2025 году обработали 3,77 миллиона контейнеров, что составляет 38% от общей пропускной способности портов. На следующий день президент Панамы Хосе Рауль Мулино объявил, что PPC продолжит управлять портами до тех пор, пока судебное решение, которое не подлежит обжалованию, не станет «исполнимым», и после этого APM Terminal Panama, дочерняя компания Maersk, временно возьмет на себя оперирование до завершения открытого процесса концессии обоих терминалов. Панамский канал, как автономное государство, вовлечен в портовую деятельность и 30 января запустил тендер на новые пор Телферс (Атлантика) и Крозаль (Тихий океан), требующие инвестиций в 2,6 миллиарда долларов. Панама, как владелец портов, гарантирует непрерывность работы национальной портовой системы», — заявила Морская администрация Панамы (AMP). APM Terminals заявила об этом в своем коммюнике 30 января, в тех же условиях, в которых она остается, как сказал EFE в этот четверг вскоре после того, как CK Hutchison сообщила, что уже уведомила AP Moller-Maersk, что предпримет против нее действия, если она возьмет на себя управление или оперирование портами без предварительного согласования с китайским конгломератом. Верховный суд (CSJ) объявил 29 января «неконституционным» контракт 1997 года, который предоставил на 25 лет концессию портам Балбоа и Кристобаль Panamá Ports Company (PPC), дочерней компании CK Hutchison, а также дополнения и автоматическое продление в 2021 году. «APM Terminals — одна из самых надежных морских операторов в мире, что делает ее подходящим выбором для взятия на себя этой ответственности».