Панама сталкивается с проблемами, связанными с задержкой судов под ее флагом в китайских портах. Этот происходит на фоне многолетних споров и судебного решения, касающегося двух портов у Панамского канала. Правительство Панамы, возглавляемое министром иностранных дел Хавьером Мартинес-Ачей, заявило, что задержки являются «продуктом рутинной практики в судоходной отрасли», однако выразило надежду, что Китай не будет связывать судебное решение об эксплуатации портов с другими действиями. По словам президента Панамской морской палаты Рене Гомеса, если раньше задержки затрагивали около 40 судов, то сейчас их число почти удвоилось. Причиной могут быть технические дефекты на суднах, которые старше среднего возраста. Панамская администрация предлагает заранее информировать судовладельцев о потенциальных проблемах, чтобы их можно было устранить до захода в порт. Эта мера, по мнению экспертов, поможет не только в решении технических вопросов, но и в случае необоснованных задержек, смягчая последствия.
Китайские порды ставят под испытание способность Панамы управлять судовым реестром
Эскалация напряженности с Китаем влияет на судовой реестр Панамы, один из крупнейших в мире. Панамская морская отрасль предлагает решать проблему, заранее устраняя любые недостатки у судов под флагом этой центральноамериканской страны.