Управление морского транспорта Панамы (AMP) ставит одной из своих главных целей обновление панамского флота, приоритизируя регистрацию судов младше 15 лет в стране. В 2024 году 57% судов под флагом Панамы имели средний возраст четыре года, что отражает приверженность действующим международным нормам.
В этом году AMP аннулировало более 5 миллионов тонн брутто-регистровой тоннажа, чтобы гарантировать соблюдение текущих стандартов для панамских судов. Через Генеральное управлениеMerchant Marine (DGMM) было проведено 771 новое бандерование, что в сумме составляет 16,8 миллионов тонн брутто-регистровой тоннажа.
С 8,606 судами, представляющими более 247,7 миллионов тонн TRB, панамский реестр закрепляется как один из самых важных на международной арене, превысив ожидания с 105% выполнения к концу первой недели июля 2024 года.
Стратегия очистки флота имеет решающее значение для глобальной позиции Панамы в морской области, с акцентом на привлечение новых судов и большую часть судов, происходящих из Азии. Страна усиливает свое присутствие на азиатском рынке с техническими офисами в таких странах, как Япония, Сингапур, Южная Корея, Китай, Гонконг и Филиппины.
Согласно отчету "Монитор мирового флота", опубликованному Clarkson Research в конце июня 2024 года, Панама флагует 15% мирового тоннажа, подчеркивая свою ключевую роль в глобальной судоходной индустрии. AMP продолжает работать над улучшением своих показателей и поддержанием высоких стандартов качества в своем морском флоте, чтобы оставаться ориентиром в секторе.
