Панамский канал увеличил транзитные перевозки судов до 34 проходов в день в усилиях по постепенно нормализации операций трансокеанского пути после ограничений, введенных в прошлом году из-за продолжительной засухи.
С 22 июля было объявлено, что 25 судов будут проходить через шлюзы Панамакс и 9 через Неопанамакс. В дальнейшем планируется достичь 35 транзитов в день начиная с 5 августа, из которых 25 будут через Панамакс и 10 через Неопанамакс. Это происходит после того, как в конце прошлого года был зафиксирован самый низкий уровень - 22 судна в день.
Авторитет Панамского канала сообщил, что с 22 июля 2024 года все операции, связанные с одобрением, отменой и аннулированием транзитов, будут доступны в цифровом приложении системы резервирования транзита Панамского канала.
Межведомственная комиссия водосбора Панамского канала провела свое первое заседание под новым государственным управлением 22 июля. Во главе с администратором Авторитета Панамского канала Рикаурте Васкесом были обсуждены проблемы и вызовы в управлении водными ресурсами после восстановления Закона 44 1999 года о границах водосбора Панамского канала.
В нормальных условиях транзит через канал составляет от 36 до 38 судов в день, но из-за продолжительной засухи с июня 2023 года по апрель 2024 года это число сократилось. Комиссия состоит из различных государственных и неправительственных организаций, и ожидается анализ водосбора, который учитывает важность водного ресурса как для канала, так и для населения в целом.
Согласно оценкам, строительство нового резервуара реки Индий и другие меры потребуют инвестиций в $1,600 миллионов, и процесс может занять около семи лет до 2030 года, отметил Рикаурте Васкес. Текущий анализ учитывает водные ресурсы, которые имеют основополагающее значение для водоснабжения в условиях резких климатических изменений.
