巴拿马运河报告航运量增加，并将其与地缘政治因素联系起来。2026年3月，这条跨洋航线的日均海洋船舶通行量为37.03次，总船舶数为1148艘。最大比例（55.75%）的是船宽在91英尺至107英尺之间的船舶，其次是新巴拿马型船舶，占26.31%。在运河内的平均通行时间为10.67小时，而在运河水域的总时间达到21.39小时。截至2026年3月的六个月内，累计通行量为929次，而2025年同期的记录为932次。然而，特定领域显示出显著增长。例如，滚装船（RoRo）的通行量增长了7.38%，运输燃料的油轮增长了16.89%。相比之下，大型客运船只如游轮的通行量从173艘降至160艘。交通量的增长归因于几个因素。运河管理局将其归因于因美国关税而提前的进口，以及美国和亚洲之间液化天然气（LNG）运输船流量的增加。“今年，我们的日均通行量在36到38艘之间，”巴拿马运河管理局局长里卡尔特·瓦斯克斯说。“其中大部分发生在新巴拿马型船闸。”他还指出，由于波斯湾的局势，未来几周预计LNG船舶的日通行量将会增加，数据显示其通行量增长了73.68%。集装箱船的流量也增长了52.08%。该管理局报告称，预订需求很高，给运营带来了压力，船闸的使用率超过了100%。为确保服务的连续性，正在对船闸进行计划性维护，并已修改了能源走廊、科罗萨尔和特尔弗斯集装箱转运码头等战略项目的预审文件。
