Отчет Bank of America отмечает улучшение в Панамском канале, который увеличил количество проходящих судов до 24 в день в январе и до 27 в марте из-за более благоприятных погодных условий, превысив ожидания. Ожидается, что с 1 июня ежедневное количество судов увеличится до 32.
Bank of America положительно оценивает это увеличение ежедневного транзита через канал, так как ожидается улучшение уровня озер, снабжающих этот водный путь, с наступлением дождей. Сезон дождей в Панаме уже начался, что приведет к облегчению и улучшению водоснабжения водного пути.
Однако Bank of America предупреждает, что Панама должна незамедлительно внедрить план фискальной регулировки, чтобы избежать деградации суверенного долга, что может негативно сказаться на инвестиционном климате и увеличить стоимость внешнего финансирования. Рейтинговое агентство Fitch снизило рейтинг Панамы до мусорного уровня и без принятия убедительных фискальных мер страна может столкнуться с дополнительными понижениями.
Финансовое учреждение также отмечает, что у Панамы большой дефицит счета текущих операций и значительный процент ВВП, выделенный на импорт нефти. Особое внимание уделяется тому, что цены на топливо были заморожены в 2022 году, а правительство тратило на субсидии, которые недавно были отменены, но могут быть восстановлены для предотвращения беспорядков.
Кроме того, Bank of America указывает на то, что Панама является нетто-импортером нефти и столкнется с дополнительными расходами из-за конфликта между Ираном и Израилем. С другой стороны, ожидается, что количество суточных транзитов через Панамский канал увеличится до 32 с июня, что вместе с уменьшением засухи предвещает хорошие перспективы для экономической деятельности страны.
Что касается прогнозов, Международный валютный фонд прогнозирует, что ВВП Панамы составит 2,5% в этом году, что совпадает с прогнозом Bank of America для панамской экономики в своем отчете.
