22 апреля 2019 года единственная компания, участвовавшая в тендере Пожарной службы Панамы (CBP), FIRE & RESCUE EQUIPMENT CORP. (FIRECORP), отметила пять лет с даты присуждения без поставки запросленных грузовиков. Несмотря на прошедшее время, FIRECORP требует, чтобы учреждение приняло автомобили, несмотря на нарушения и риски для учреждения и общественных средств.
По информации источника, администрация CBP собирается уступить под давлением FIRECORP. Тендер был предоставлен компании несмотря на неодобренную загруженность совета CBP. Вскоре было принято решение о замене шасси из-за проблем с цепочкой поставок, связанных с пандемией COVID-19.
Требовались сертификаты и гарантии для шасси в соответствии с условиями и PanamaCompra. Однако проверка VIN-номеров показала, что шасси, по-видимому, не были произведены в США, как было указано в предложении FIRECORP, а в Мексике другой компанией.
В связи с нарушениями CBP решила отменить контракт с FIRECORP из-за нарушения условий и исключила ее на три года. Обязательство по контракту было просрочено к моменту резолюции.
Впоследствии возникли споры, потому что, несмотря на первоначальное решение об отмене, сообщили, что достигнуто "соглашение" с FIRECORP о приеме автомобилей. Административный суд по госзакупкам отменил первоначальное решение об отмене, ссылаясь на нарушения условий совета CBP со стороны FIRECORP.
Компания предоставила доказательства производства грузовиков, но возникли сомнения в реальном месте производства и сертификации транспортных средств. Кроме того, были внесены изменения в спецификации грузовиков без предоставления необходимых гарантий.
В заключение, FIRECORP не соблюдал требования тендера CBP и давит на принятие запрошенного оборудования, несмотря на нарушения и изменение условий в процессе заключения контракта.
