Президент-основатель Туристической палаты Портобело, Кристобаль Валенсия, заявил, что изначальный маршрут Карибского коридора был изменен, выбрав вариант от Кебрада Анча до Марии Чикита, чтобы минимизировать возможное воздействие на окружающую среду. В ответ на жалобы о предполагаемом вырубании леса при строительстве этого проекта, Хуан Карлос Наварро, назначенный министром окружающей среды, попросил немедленных пояснений у руководителя Министерства Общественных работ (MOP) относительно влияния и выгод проекта, начатого в прошлом году. Валенсия, который был частью команды с самого начала проекта, утверждал, что целью является сохранение леса и природы в максимально возможной степени, утверждая, что за этой дорогой стоит развитие. Дорога протяженностью 28 километров, рассматриваемая как социальная обязанность перед жителями Портобело и побережьем Колона, направлена на улучшение связности и благополучия около 55 000 жителей этой зоны, с особым акцентом на развитие туризма. При сотрудничестве с MOP и ACP, были рассмотрены различные маршруты с целью минимизации воздействия на окружающую среду, избегания строительства моста, чтобы не нарушать реку, и уменьшения лесной площади, чтобы защитить источники воды и биоразнообразие. По словам Валенсии, пересмотр проекта гарантирует отсутствие входа в охраняемые территории, такие как природный заповедник Сьерра-Леоне, ограничивая воздействие на промежуточные и зрелые вторичные леса, не затрагивая первичные и девственные леса. Отмечается, что проведены все необходимые оценки воздействия на окружающую среду, и предвидятся социальные выгоды, такие как создание рабочих мест, стимулирование местной экономики и улучшение качества жизни близлежащих сообществ. В общем, проект задуман как решение для приближения государственных служб, стимулирования новых экономических деятельностей и обеспечения безопасного и быстрого доступа к сообществам Мария Чикита, Портобело и смежных районов, принося пользу всему побережью Колона.
